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说到荣威汽车，很多人会想到荣威i5、荣威i6、荣威RX3、荣威RX5等车型，都取得了不错的销量成绩，也积攒下来了一定的口碑基础，而今天我们要说的主角是荣威i6 MAX EV，是一款新能源纯电动车，来看看它的各方面表怎么样。外方面，荣威i6 MAX EV延续了燃油版设计格，头较为扁平大，脸黑格栅与左右灯相连，灯组配有镜，就像一很有的眼睛，使了LED光，当LED间行灯亮起后很醒目。
整车长宽高别为4722*1835*1493mm，轴距为2715mm，位紧凑型轿级别，车身廓简洁修长，前翼子板位置设计充电，轮规格为205/60 R16，花瓣状轮毂样式精，如换成17英的，效果会更好。照上方的镀饰条和左右灯结合在一起，增加了精致感，同时拉了横向视觉效果，灯内鲜红的LED光带清晰可见。饰方，采了展环抱座舱布局，间部为皮包裹，还进了缝处理，金属板的应用，升了感。
真皮功能方向盘感舒服，14.3英寸竖向中控屏营出来错的技氛，只车机统体验感一般，不支持联和OTA升级等，强光照射反光比较严，还有新车味有大，建议多窗通。配了倒雷达、倒车影像、种驾模式、制动量回收、自驻车、上坡辅助、钥匙动、6喇叭扬声器、外后镜电调节和加热、后座出风口，安全配置拥有主副驾驶安全囊、压显示、ESP车稳定统，功能不算丰富，但都很实的东，要再多两个安全气囊会更好。
得于不错的车长和轴距，身1.74米体验坐在后排，部空有着2拳多的距，头顶空间有4指左右的余，椅软适中，对身体的承托比较，头顶有分段式天窗，保障了车良好通透性，只不能启是小小遗憾。力方，搭的是184力的永磁/同步电机，大功为135kW，最扭矩为280N·m，采的是元锂池组，纯电续航里程为502km，快时间0.5时，充时9.5小时，匹配是电车单变速。
机驱很轻，输出顺畅，深踩加速踏板动力来得够直接，车动作完成得干净利落，只是低行驶听到电机声音，底盘采用了麦弗逊、后力梁非独立悬架，在城路况，底对路细碎簸过的还可以，但是经减速带和烂的时候，悬架有些生硬，后排乘客比较簸，石击底盘声音容易传到车。总来说，荣威i6 MAX EV这款车外观漂亮，空间充足，动力表现和续航里程能让人满意。#威i6 MAX EV##购车选攻略#
