楼主 实测飞凡ER6续航
发表于2022-04-21 14:01:16查看 4445回复7浏览 4445

我们知道,电车速度越快,续航越短,那么意味着充电次数增加,所以我们在跑长途时,用130公里以上的速度跑,往往可能总时间更长。那么在跑长途时,用什么速度跑可以在速度、续航、充电次数之间达到一个和谐从而使总行驶时间最呢?

3月12我从武汉出去山,3月13从山泰安回武汉,一路上我注意了下各速度和耗电之间的关系,车在110公里以上,耗增加得非常,特别是130公里以上,耗电25上。
去的回来的一段,我以时速120公里到130公里的时跑,出发做好功课,在哪服务充电划得好,结果坑爹的导航中途变了线,我发不对时已经完了,后面两可以电的服务区相距370多公里。心里拔拔的凉,没底,因为根据我经验,跑120公里时速上续航可能300点,毕竟不慢充,快充到96%跳枪,车机显示无法到达,到达量-42%,因为前几公里按120到130公里的度跑,车机根据这个来计算我到达耗。后来一咬牙,拼了,备根据经验时速100公里跑试试,实在行下速,结果我时速100公里巡航,偶尔踩下刹车,上又把速度起,开到后面心里越有底,结行驶375公里到达终点量还剩13%。计算可知电状态时速100公里跑450公里续航没问题,如是慢可能会更高。从我手表来看基是同海拔。上汽续航完全没虚标

总结:时100公里/小时,可能电车高速上最佳驶速
测续航:ER6用公桩快,春天,室温度15度左右,空调,在平原地带速公上以100公里/时的度行,续航在450公里左右。