楼主
这两天空了，还是把关于假期驾驶电车出游的感受分享出来，顺便谈谈感受。
这次出门正在过年期间，人多车多也是必然的。但是我们还是驾驶 ER6出门了。重庆到南天湖距离190公里，但是实际我们到南天湖跑了200公里。多点，和我们上高速地方有点关。
先说去的程，们续航520公里，跑到土坎的服务区时候，续航显示还有60%的电，但是们还在这里加到88%才出的，付电费15元。(说下这里加电的理由，因为人少，充桩空的。怕到景电车完全没有时充电。)
中午到了天湖，由于温低们热空调开得比较，景有4充电桩，但只有2个能，而且还有多车队，和我们估计的完全一致，由我们土坎电到88%，所以们并太慌。
下午5点回庆的时候考验就来💝。那个时候我们车的量只有60%了，直接跑回重庆有点难，因为速上还堵车，考虑多，土坎排队充电状况，我们始走回重庆的老，因为那个时候老显示没有高堵车。中经白马镇的时候，提示有国电网充电桩。这个镇还有宾馆可住宿，我们断决在白充电住宿，第二天走丰都。然后启了白马找充电桩的路程。
先槽下这个白镇的电桩，我们找了3地方，有一充电场地在派出所里面，有一个被其他车辆占据充位置并且没有开启扫码支付，另一个地方的被人占据，们还拨打了主电话，幸有位主姐姐来挪了，们才有了充的车。这个国家电的是充，们充了36元的，每0.88元。第二天又是满续航出发的。去丰都了一，第天中午回的庆。总共行程接近600公里。总共电70元。
们同油车1.6量用400元。这差距比较了才觉得的有别。之我们直开2.0T的小Q出门，现在才发现车的处👻。
得注意的是。车旅一定要做计划，高公路上的电桩一定出门那天会比较空，尽量下高之前加满。回程的高峰尽量市区和小镇上加满，在高路上如果需要等待久的可以下道去充。千万别再死，有些车友可能在的过程中就到了收的时💟。#飞凡ER6##用车#
