底盘与动力总成系统并成为汽车的两大重要组成部分，很多消费者第一个时间考虑的就是汽车的底盘系统。今天小编的就带大家深入解析一下现在即将上市的网红车——上汽荣威新国潮RX5 PLUS的底盘系统。

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提到底盘，很多人就会想到安全。作为RX5家族的平台的一员，RX5 PLUS沿用了之前很多RX5的优秀设计。采用高强度溃缩式前横梁加上运动风格前控制臂设计。高强度溃缩式前横梁可以加强低速碰撞的刚度，高速碰撞吸，保证车内全。

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RX5 PLUS的前悬采用常见的麦弗逊式悬架，这个悬架基本上现在车型的标配，但PLUS做了一些改动，采用了偏心弹簧的设计，可以让RX5 PLUS在过弯的时候得到弹簧更加准确的支撑，同时减小侧向力对于减器的弯矩，高减器的工作效。悬架上面摆臂采用倒L型的摆臂设计，前侧向度更，侧向力转向更优，提供更大布置空间。

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说完了前悬，来说说后悬。RX5 PLUS的后悬采用刀锋臂设计。此类设计也是多连杆设计的一种，和普通的等长双A臂不同，刀锋纵臂显得更加粗壮，可以大幅度增大车身的负载能力。

当然了，除了安全，还有大家老生常谈的舒适性问题。上汽提出了”shyhook”的调校理念，让车辆在通过不平路面时，可以最大程度保持车身稳定，尽可能减少车轮跳动对于车身运动和乘客感知的影响，从而来保障舒适性。RX5 PLUS的功夫下到他们减振和调校上。过引纯阀片减振，采聚氨酯材料供更的隔振性能，优化衬套设计，可有效减少冲击，高舒性。把功夫在小地方，更能体会出工程师的匠心。

以上笔者通过对于RX5 PLUS的底盘解析，深入和大家探讨了一下这辆新国潮的设计风格，相信大家也会有自己的判断，如果感兴趣的话，可以到4S店预约试驾，亲身体验一把。