全新第三代荣威RX5则搭载全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，匹配新一代DM21 PLUS自动变速箱，最大输出功率188匹，峰值扭矩300牛米，NEDC标准下百公里油耗6.0升。


全第三荣威RX5/超混eRX5采用全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精的“师级”底盘校，及车二阶8~15Hz频段设计，实出色支撑性与舒性，够轻过滤微的动，为用户带来“如履平地”的魔毯质与“随心”的驾乘体验。
凭借小11.4米转弯直径，全新第代荣RX5/超eRX5实了更优秀的转弯便利性和好的转弯通性。DP-EPS阶转向系统，辅以适取向的车辆转向感设计，低轻盈、高速重，现顺舒适转向体验。
“珠峰”架构对产品安全性进行升级，全新第三代威RX5/混eRX5采用超强度笼式车，整高强钢占比达79%，身扭转刚度近30000N·m/°，达到行业同级领先水平。车辆结合相容性与高效率型先进碰撞载荷路径计，过环抱式shotgun 结构计、八字荷路径设计、以及高尺缓冲梁设计，为驾人员带来全的防护。上荣威表示，车基双侧25%偏置碰撞优秀标准计开，满足C-NCAP五星准、保研车安全指数优秀标等严苛安全证。