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全新荣威RX5由前雷克萨斯总设计师操刀设计，主打宽体低趴造型，前脸的凤羽格栅更具辨识度，同时4655mmx1890mmx1664mm的车身尺寸，2765mm的超大轴距也展现出超越同级空间表现。
内饰全新荣RX5以媲高端合资车内饰品质，造出集舒适、智能、人文息为体的优雅质舒适舱，营造出端奢享的车氛围。
在中控上，全新荣RX5中控为27英寸清动态4K移屏，拥有4032 RGB x 756整4K清分辨率，带来超电视般的视觉享受；并搭Local Dimming（MINI LED背技术），能达到100000:1的超对比；同时支持300mm左右滑移功能。相比合和自主竞品型， 27英寸高动态4K滑移屏可根据当显示图像的征分域调节背光度，同时充满足副驾及后排乘客观影需求。
作为“互联网车”鼻祖，荣威RX5这方本来就自带环，使用了堪称车机界“强大脑”的通骁龙8155车级旗舰芯片，其AI算力达8TOPS（每秒运算8万亿次），让中控操作更顺滑、人机交互更准更迅速，带来顺体验卡顿车机体验。同时，全新荣RX5采用由斑马行联合阿里达摩院共同打的养成式AI语义统，具备“得懂、学得、会得多”自学习能力。人机交互支持一次唤醒，90秒连续对话功，能够精准识别地方方言、车辆功能语音控制。
另外，全新荣RX5还支持手机远程控等这实用功能，可实现键解锁/上锁/启车辆态查和空控制功能，上车之前即可让车降至合适的度，这个热难的夏天，让人幸福倍增。
既然是测，那么动态测试自然是不可少的。
在车辆的动态行驶品质对比中，过绕桩测试、高速掉头测试、大率S弯测试几个测项目对车辆的驾控品质进行了深度体验，总感受来说，全新荣RX5的表亮眼，力压同级，已经足媲美合资。同时得于舒性底调校，全新威RX5在30km/h度测试中避柔和、减震适，跳减。
在驶起来的车噪音方面，全新荣RX5的怠噪音仅为35.7dB（于行业平均2db），怠状态噪音控制品优秀，后排完全感不到辆发机启，在对比车辆中表优先，据悉，全新威RX5在发之初就设了全对标合资品的NVH开目标，采用减振隔音、吸收噪音管齐的方。
从专业项目试到际行，整动态驾控体验下来，得益上汽集团与系、系的年合作沉淀技术底蕴以及全球优质供应商，全新荣RX5的驾操控力已达到合资端SUV的水平。
全荣威RX5靠上集团浑厚技术底蕴及全球优质应商，建立对标合车的研发标，在压悬置、转向系统、轮胎、减振、底结构件等方进行全面优，成就了全荣威RX5集行驶品质、驾控品、静音品质、安全品质为体的核心优势，带来优于自主品、媲合资品牌的适性体验。#荣威RX5#
