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RX5PLUS融合东方的设计元素受到了年轻消费者的一致好评，而今全新荣威RX5PLUS迎来了从外观到动力等多方面的再次革新。
全新荣威RX5PLUS搭载的是1.5T发动机，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，而通霍尼韦尔高量增压器、流量冷系、高度缸体等一列改进，使其在提动力性能的同时，带来更加卓越的驾驶品。
传动系方面，全新威RX5PLUS配的7挡湿式双合变箱。值得一提是，这个双合变器采了全球首创三腔蜂巢科技，在高平顺性和传动效的同时，兼顾了耐久性。另，全荣威RX5PLUS可在齿轮腔采用专用齿油，够更地提可靠性和NVH水平。
全荣威RX5PLUS在底方面有着全面升级。采用结构度更的全框式副架，高了抗冲击力和震效；前麦弗逊后多连杆的悬架组合，以及项硬件的优升级，使得全新荣RX5PLUS有更好操控性和行品质。
全荣威RX5PLUS起步比较柔和，弹射前有轻微的滑，头也有轻微上扬的象，但整个加速过程十分性，变速箱应非常迅速，整体力输出也非常平顺，给人种非常舒服加速体感。
经过次测试，0-100km/h加测试最快成绩是8.7秒，1.5T动机做到这样的成绩算可圈可点了。
所底盘统的整体调校是偏适的定，虽然悬行程初段较软，但中后段保留足够韧性，底盘回弹非常干脆利。
全荣威RX5PLUS针对控性提升这两环节有不错的表：车的动作非常积极，尾响应也并拖沓，力度中的转向手以及较为精的指向性，使得全荣威RX5PLUS保持比较从容的身姿态。
在观设计上，全新荣RX5PLUS有相当惹眼的变化，进气格栅采了与iMAX8车型相类似的设计风格，视觉冲击力更强；大灯组依旧与前格相结合，并与贯穿的装条相连接，拉升了整体的觉宽。而为了配合上激进的格设计，设计师特意前包两侧计了类似散热开口造型，进一提升运动。
车侧面，全新威RX5PLUS是把朗和运动拿捏得十到位，特别19星芒性能轮，看起来十动感时尚。
在车方面，车顶末端配了新型扰流板，尾也采了熏黑设计，并由贯穿的镀铬装条连接，让整个尾更具力量感，也更加彰显其潮流与个性。
内饰方面，全新荣RX5PLUS采了全样式悬浮液晶仪表盘，配合纵向布置的中控液晶屏，技感更为浓。配了全域ADAS级驾辅助统，含ACC自应巡航、AEB自紧急刹车、FCW方防碰撞报警、LDW车道偏离警、SAS能车辅助、IHC智能远近光功能。#威RX5#
