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说到越野车，在国内市场最火的当数普拉多了，要说它有多火呢，犹记得先前***上一条"快车道的普拉多与火车齐速前行"的短视频，短短几天就获得一百多万的点赞量，足以看出普拉多强劲的实力，以及国人对它的热爱。但四十万的起步价，也让它在不少年轻人心中仅限热爱。那么是否野车都这么呢？然不，今天我们要说的这款车型，它出自国产，是款旗舰越野，越、高均不普拉，如今价格已降破15万，它就来自自主品的——荣威RX8。️
威RX8是上汽集团于2018年4月推出的款全车型，定位为中大型豪华SUV，而它是它是荣旗下一款旗舰SUV，商指售价间为16.88-22.88万。这样价格国内场的位，哈弗H9和国民品红旗外，少有车型有如此高的位了。然而，国人对于自主品牌高的格定显然接受度并不高，导致这款车即使现已降破15，依然少有人买，面就起来详细剖析一下威RX8。🤒
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威RX8的观非常霸气，整体势完全不输丰田普拉多。脸采横贯银色镀铬饰填充"U"型中网，与两的前脸大灯形成一体，非常有特。此，RX8的脸选了大的银饰条作包裹，完全具备了野车该有的属质。侧的RX8非常高大，五辐的铝合金轮和较较平轮拱常吸睛，凸显其越性能。尾部计虽然看似平平无，但两侧尾采用银色饰连接设计极赋小心机，为车尾加看；尾线条圆润饱，完全符合国内消者审标准。🐭
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置身内，威RX8有两种内颜色可选，别是黑色和棕色，而内饰格也相当简约。车采用大量软性材质包裹，提了豪华感与适性；档位台与车处选了近似实木设计，让车看起来更具感；皮多功能方向盘上搭载有媒体控制、音控、蓝牙耳机功能，能够为驾驶带来更便捷操作性。
值得一提是，顶配车型还配有方向盘加热功能，非常人性化；荣威RX8全系标的10.1英寸中控屏幕还可与7英寸彩色晶仪表盘进互动，非常能。此之，ALL-DRIVE全领域智驾驶统也这款RX8一大点，它具备有六种驾驶模可供择。总得来说，车的功配置还是比较智能的，但是内风格则呈现出一种"粗汉"既视，与用车华的饰风格相比，则显得稍次。️
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空间分，威RX8的身尺为4923*1930*1840mm、轴距为2850mm，整体尺寸要比主车型普拉多要大出少。座位布局上，荣威RX8有着5和7两种椅布局。在5座布局下，这样的身尺是有碾压性的优势；而七座布局下，荣威RX8表现非常错，测中，178cm体验者进入第排，可得到部一、腿近三的空余量还是非常令人意的；而进第三依然得到部一、腿一拳空间量表，让人感到比较意，而这样的空间表在同级车型，是常具有竞争力的。🤤
力输出层面，荣威RX8搭载了台型号为2014E的2.0T轮增压发动机，匹6挡自一体变速，其产生的大功为163kW（222Ps），大扭矩为360N·m。这样的力总成，要比价格更高的兰达还要给力，就算与价格高出倍的普拉多是相不大。🍁
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越野性能方，荣RX8全系搭载的承载车身就凸显其硬派越野定位属性，加之六种驾驶式的置，够保证车辆遇到复杂路况的乘舒适性和高过率。而最体现其越野性能的，就是去角和接近，荣RX8的离去角为23°，接近可增加至26°，这样的数据非常"野"；加之四驱型在后桥差锁的基础上，还配有中差速锁，使得荣威RX8爬坡时的成绩达到领先性35°，可为其带来不输普拉的越性能。🚑
在底调校上，荣RX8搭载是前叉臂独立架+后五连杆式整体桥式悬架搭配，这样的架搭常出在一些硬派野车型上，够保证车辆遇到洼路时，后桥在承受侧向力时桥体与架减少晃动，提高辆在剧烈晃时的定性。
总结：荣威RX8作为一旗舰SUV型，从以上可以看出，它外观、空间、动力表现都比较令人满意，而内方面设计可以说其一短板，感觉与其价格有些太搭；越性能则是荣RX8的一亮点，这与它的定比较符合，各方面数据都算得上是一入门级的硬派越野了，跟普拉差距大。但国人对于自主品牌13的价格定位接受度显然不，这导致这款如今跌破15万依然少有人买，确有些可惜这样款旗舰越野。对荣威RX8，你们又有什么不同看法呢？#荣RX8#
