楼主 出自大厂，有自动驾驶辅助，8万起3种座椅布局，家用的首选车型
轿车没视野，不考虑！
SUV太耗油，不考虑！
MPV样子丑，不考虑！
如今很多消费者在买车前，或许都会像上述对话一样，有着很多要求。在他们看来，单一的轿车、SUV或MPV车型都太过普通，都或多或少有着一定的"硬伤"，已不能再很好的满足他们的用车需求。
的确，轿车、SUV车型虽都是当下国内最主流的车型，但主流并不意味着完美，事实上它们的功能都太过单一，已逐渐不再能很好地满足当下消费者多样化的用车需求。而面对这样的情况，车企已给出了解决方案，它们纷纷在市中布局了像轿跑SUV和跨界等细车型，旨在更好地满足同用户的选需求。而我们今天主角是一集合轿车舒适、SUV的实和空的跨车——新宝RM-5六座，出自大，仅 7.88万元起步的它，可谓一上就火。
当然，成功都不是偶然，新宝骏RM-5六七座这类新兴车型能上市就火，更是如此。在笔者看来，新宝骏RM-5六七座会火的主要原因还是因为产品力足够卓越，不仅轿车、SUV的诸多优势融入了一身，真正意义上做到了车多；同时，它实用性、驾体验诸多方面的表现，非常优秀，相对同价的车型而言，更好的同时，还更适合用。
比如说实用性方面：新宝骏RM-5六七座有着2750mm的轴距和4705mm的车身长度，它的体型已不亚于一辆中型SUV，而且它双色车身的造型，也比很多SUV都要更动感。而且，优秀的车身数据势必能带来优秀乘坐空间和物空，这点在宝骏RM-5六七身上不曾例外。具体来，以RM-5的六车型为例，由于采了独立座椅设计，它的后两排椅均搭载1.8米身高乘客，且乘感受并不压，这就是很轿车或者SUV车型所不做到。
在此基础上，新宝骏RM-5六七座车型的第二排和第三排座椅还支持独立和全平放倒，这意味着用户可以自己的需求在2——6或7座之间任意切换，获得自己想要以及需求的乘坐空间和载物空间。 所以，很显然，论及实用性，新宝骏RM-5七座型简直就是堪称同级第一，无论是旅还是居家，它都是"神车"。
而除了实用性方面的优势之外，新宝骏RM-5六七座更是一款智能汽车，是一款契合了5G风口的跨界车。而新宝骏RM-5六七座的智能主要集中在了网联和驾驶方面。其中，智能网联方面：新宝骏RM-5六七座车型配置新宝车联，它充分释放手机端硬件的强算力，不仅可实现更流畅更快捷操作体验，而且也更智能、功能更强大。
比如，语音控制导航或者音乐，在新宝骏RM-5六七座车内只需要说出"导航到XX""播放XX的歌"这种简洁易懂的指令，那么它就能无延时、无错误的进行执行。又比如说，在自己专注驾驶不方便操作微信的时候，它也帮助主用因聊微信，确保驾驶全性前提，也有着更人性化沟通。
在智能驾驶方面：新宝骏RM-六七座车型配置了诸多驾驶辅助系统，达到了L2级的智能驾驶。而且，新宝骏RM-六七座更能实现0——130Km/h的全速自适应巡航，能有效降低驾驶疲劳，且不怕堵车的发生。值得一新宝RM-5六座在力上表现还十分出色，它所置的那套1.5T+模拟 8速CVT变速箱动力总成，仅匹得非常到位，开起来平顺而有着直接的力输出，同时经济性还非常的出，市百公里油耗仅8L左右。合上L2级自动驾辅助，让新宝骏RM-5七座成为了款非常好开家用。
总而言之，正是得益于消费者日益严苛的选车需求，才造就了新宝骏RM-5六七座等跨界车型的出现。但是，跨界车虽然是众多消费者所需要的那一类车型，但新兴车型的出现一般都需要经历一个被市场认可的漫长过程，所以对于新宝骏RM-5七座做到"上市就火"，我个人是比较意外。当然，如若详细剖析了宝骏RM-5六七的产品力之后就会现，它能"上市就火"其是一种必然，毕竟足8却能智能驾驶、能网、空、实性和力与济性上表现得如此出色的用车，是真很难再找出第二辆来了。
