楼主 新宝骏RS3呛声长安CS35 PLUS，谁才是小型SUV的首选
从乘联会公布的2019年销量来看，自主品牌的SUV车型仍然十分火热，15万价位内对比起合资有明显的优势，特别是在10万以内，自主品牌的SUV几乎拥有垄断性优势，当然，这也和合资品牌并没有在10万以内布局优秀产品有一定关系，那么10以内，如果要选择款自主品牌SUV，应该选择谁比较合适呢？长安CS35 PLUS或许会多人先考虑的车型，当然这款也的确不错，定价6.99万-10.99万，而且军工企业长打造，无论在品、还产品力方面，都具有不错表现，但相比起长CS35 PLUS，同样定位小型SUV新宝RS-3，或许要比它更得选择。为么这样说呢？且听编娓娓道来。
（长安CS35 PLUS）
在价格上，新宝骏RS3定价7.18万-8.98万，其实和长安CS35 PLUS定位很接近，同时RS3一样可靠耐用，该车诞生于全新的R平台，拥有良好的品质做工，但是我们去评价一款车型好坏，肯定不能单纯看格和品质，还得看产品力，而在产品力层面，这两款型却又有不少差距。
（新宝骏RS3）
就比如说车身的科技配置，顶配8.98万的RS3就已经拥有L2级自动驾驶、电子驻车、胎压显示、全景天窗、无钥匙进入/启动、电动座椅等功能，而在长安CS35 PLUS上，能够提供L2级自动驾驶必备的全速巡航的车型只有10.99万顶配款，且就算顶配，长安CS35 PLUS只提胎压警，RS3配置显然达到了越级水准。
（长安CS35 PLUS）
（新宝骏RS3）
除了这些硬件配置外，RS3还标配可OTA升级的车联网，即新宝骏车联网，这套车联网能够提供的功能很丰富，比如说可以通过手机APP来远程操控车辆，加入下车之后发现忘记关车窗，要是普通的车型就得掉头回去重新关，但在RS3上，手机APP里内置“一键关窗”，按按键就能远程关闭窗，省时而且省力；相比之下长CS35 PLUS的智网联就逊色分了，长安in CALL车网功也不少，导航、语音、娱乐、安全、远程车控都具备，只是畅度般，而且流除了几年免费，之后如果要使用还需要另购买，且在长安CS35 PLUS上只有少数几款型提车联，没有做到全系标，OTA升级也不标配，这一相对没那么在。
（长安CS35 PLUS）
（新宝骏RS3）
动力上，长安CS35 PLUS表现也不够均衡，这款车选择了1.6L和1.4T两款发动机，1.6L发动机比较老旧，尽管1.4T发动机在性能方面表现不错，但是在分别匹配5MT/6AT或7DCT变速箱之后，它们的耗表却不尽如人意，1.6L型油得7.2L-8.0L，而1.4T车型油耗得8.0L，际用成本比较高；RS3在这方面的表现就很多，它择了1.5L+6MT/CVT（模拟8速）这套动力总成，在实际驾驶过程，不仅动力出更加平顺，能提驾驶的舒度，还拥有更好的燃油经性，因此RS3的测油才5.9L-6.6L，和日系小型SUV耗差多。
（长安CS35 PLUS）
（新宝骏RS3）
至于说设计，这两款车型倒不需要去评论孰优孰劣，它们的设计风格本身就有所不同，长安CS35 PLUS走稳重风，车身的线条棱角都较为平直规整，也没有选择大尺寸的格栅，因此整车略显平庸，由年轻人来驾驶会增添分成熟气质；RS3则更重时和原创，它前脸择样独特大尺满天中网，还有体大加持，精致不必说，侧选择了三搭配，设计师将黑、白、三种元素融合在一起，让整个车多了分灵，驾这款更符合年轻人的气。
（长安CS35 PLUS）
（新宝骏RS3）
总的来说，在10万以内的价位中，新宝骏RS3要比长安CS35 PLUS更值得选择。原因很简单，就是相比之下，无论是配置还是油耗，新宝骏RS3都具有一定的优势，对于消费者来说自然更值得购买，也正是因为新宝骏RS3拥有出色之处，这款车上市两个月后累计销量便破了2万台，12月单月销量更稳定台以上，销表现极佳，目前算上优惠，该车8万可顶配，竞争力还要更强一些。
