楼主 8万左右买SUV，我带你来看看
作为宝骏RS-3车主之一的小王，其实在买车之前，就已经了解过这款车。宝骏RS-3在"汽车界的奥运会"CCPC中国量产车性能大赛中赢得了三连冠，所以这也算是一台冠军车型了，而且在这个比赛中所采用的车型就一般量产没有过任何的改，跟消费者去4S店能购到的一样，对小王这样的年轻用户，宝RS-3的各方面表现还非常足他购车需求的。
在经过一番认真了解后，小王就决定买它了，对比过后发现这台车的性价比真的是满分，一般来说小型SUV作为入门级车型，价格普遍都不高，市面上不少车型无论是颜值还是性能表现，也都非常一般。但反观宝骏RS-3各方面表现都很不错，价格也公道，定为6.38-9.88，对小王这样的90后来说确诚意足。
宝骏RS-3的定位虽然是小型SUV，但是舒适度却有着很好的保障，车内布局用心十足，细节之处设计科学合理，内部空间宽敞。前排采用运动式座椅，不仅包裹性和软性程度更舒适，也更增加了车子的运动感。后排座椅靠可以节角，这设计就非常人性化，不同乘坐可以根据自己的喜调节。另外后排座椅还可放倒，放倒后宝骏RS-3就拥有了更的扩空间，毕竟宝骏RS-3向的群体也主要是年轻朋友，周末大家起去烧烤、露营就可以放更多装备，实用性再加分。
动力上，宝骏RS-3有1.5L和1.5T两种发动机可以选择，小王觉得预算范围内尽量一步到位，选择了1.5T+CVT的版本，这个动力组合也算是宝骏家族的黄金动力组合，在保证了日常行驶低油耗的同时有着147匹马力，峰值矩250牛·米，这个动力水平拉动宝RS-3这样一台量1.2吨车子来说，绰绰有余的。
在加速的时候能感觉到明显的推背感，加上模拟8速CVT的变速箱,平顺性就不用多说了,油耗表现也令人满意，小王目前车子没有过磨合期，油耗7L左右，过了磨合期之后相信油耗数字会更低。另外宝骏RS-3的底盘调校也很比较出的，过弯、颠簸、泥泞段时底盘表现都错
另外宝骏RS-3的智能驾驶辅助功能，也是给了小王不小的惊喜，车内配备多种不同的驾驶辅助模块，例如ACC停走型全速自适应巡航系统增强版、TJA交通拥堵辅助系统、ICA高速智能领航系统、AEB紧急制动系统。不仅能感到最的黑技，更重要是大提升行车程的全性。
