楼主
今年二月份把C8 Ar换了S4 Av，也打破了我最后一个底线，同样的发动机买了两台
倒不是S4有多么诱人，或自己多有瓦罐情怀。直到现在我也是对瓦罐车，并没有特别情怀，或许因为这后备箱能装点纸箱子，我好拉着我奶奶卖破烂去。
所以我也没加箱子，也没像其他改装瓦罐非常到位的车友看齐。
不到四个月，开了7千公里，五一长途跑了一趟威海，简单说说跟C8 Ar到底区别大不大
咱首先说说开起来如何：
S4低扭非常好，油门轻的像日系车，点一下就走，8AT配合全时四驱，高速油耗低不下来7，我指的是120巡航跑。
AR的油门沉，跑起来动态响应没有S4灵活，在铺装路上，S4的表现要全方位碾压AR。
那S4就没缺点吗？并不是，S4的避震器是个大问题，高速回弹硬，低速回弹又没那么硬，所以造成的体感就是不舒服。在可操作的极限情况下，又没特别大信心。总结：AR空悬很好，毕竟大哥RS 6不选装的情况下也是空悬，以两车并没有谁谁坏，定位同而已。只S4需要早换避震，开起来更。
刹车脚感方面：S4得益于车重，运动调教等原因，踩起来更有信心，我不知道两款车刹车系统是不是一样，单从感觉上来说，S4更胜一筹。
车身大小的话，S4 AV像减肥成功的C8 AR，长宽高都小了一圈，也就是因为这点，它动态感受更好一些。
今天趁着调休，也把首保做了。对没看错，首保不去4S，甚至保养也从来不去4S做，大概是从我第二辆车开始，F35 320，从4S店开出来发动机变速箱就已脱保了。
当然4S的免费召回，质保该去去。
我并不怕车会脱保，经常换车的朋友就会知道，保养选好材质，看好施工流程，它怎么会修坏呢？
关于嘉实多这款机油，我个人愚见，大锅饭 小炒都是吃，它机油型号不行，品质不行，我就八千一保，车嘛 没那么娇气。
最后一点，灯场的两款车，S4无论近光 远光都远不如A6五道杠，且被按在地上摩擦。所以我尽量晚上不开车了，五道杠大灯是夜路守护神一样存在。两款车的自适应远光灯，效果都不错。
