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这款 比 更舒适、更好开 自从老婆怀孕以来，买车就成为家里的另一件大事儿。预算10万左右的我们，在选车这件事上也是非常慎重，毕竟这是全部积蓄。刚开始看的都是合资车，本以为10万左右的合资车不少，结果发都是配车型，属有些寒酸。后来我们干脆去看国产车，得不承认一，自主品牌的是有诚意。最终，留购车单上就剩艾瑞泽8和锐程PLUS。 从观到饰、从配置到用料，实话说，作为新的我们真的挑花眼。后来还长安4S店销售强建议们分别试驾番，说只有过了才知道款车更适合自己。就这样，我俩终提长安锐程PLUS。强调点，是艾瑞泽8好，而是锐程PLUS的坐体验更舒，也更好开。 言归正传，接下来就简分享下两车的态表，看之后，相信你也会白，们为么最终选了锐程PLUS。 先说艾瑞泽8，虽然采的是1.6T发动机，但起步阶段的表现反而没有优势，甚至油踏板有一定延迟。无论何时踩下加踏板，艾瑞泽8给到大家第一馈都那种紧不的感觉。但，如深踩门的话，艾瑞泽8又会有种要冲出去感觉。反正这样新手觉得不很好。 相比之，搭蓝鲸1.5T动力长安锐程PLUS则要更易上一些。同样起步阶段，轻踩油的时候，锐程PLUS的馈很积极。虽然不那种迅猛加速，但是门踏板能够好的控制车，很跟脚。然，深踩油所带来的澎湃动力是随叫随到。 至变速方面，艾瑞泽8和锐程PLUS都是双合变箱，同之处在于，奇瑞车的工程师似乎并没有很意平顺性方的调校，但同样被贴上理科生的长汽车计团队却对这一点常执。所，在到红灯的时候，锐程PLUS平顺性实际上要比艾瑞泽8好很。 而在底调校方面，锐程PLUS让我到惊，在到减带的时候，辆可很好过滤动，尽可能证老在后的舒性。而激烈驾驶时，锐程PLUS又能证不错的车姿态，这一显然艾瑞泽8需要提升。另，在NVH静谧性方面，锐程PLUS的太优秀。 看到这里，相信大也不怪我们为什么最终了锐程PLUS了吧。至少对于易晕的老来说，锐程PLUS带来后排坐体验真的要优艾瑞泽8。而对于车的来说，也觉得锐程PLUS更容驾驭，难道这些还够吗？
