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🌠🌠外观上，长安锐程PLUS前脸采用十分接近长安UNI系列的设计思路，无边界式的进气格栅，官方称为“渐变式炫动格栅”。两侧大灯采用了LED光源，与前格栅融合在一起，配合雾灯区域比较凌厉，整体前脸就营造出了激进的运风格。
车侧面，采用几条弧形腰，新拥有不错运动，侧整体设计分相协调。车采了双多辐轮圈，层次十足，轮胎配的朝阳RP76+系列轮胎格为225/45 R18 95V。胎，主打抓地力和刹车性。
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车尺寸方面，锐程PLUS长宽高别为4800/1825/1465（1480）mm，轴距为2770mm。轴距方与早的锐程CC样。
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身尾，采贯穿尾灯计，整体尾显得更宽，箱盖上有一小鸭的造型，后围也扎实，双边共两出气装。
饰方，氛上市采用简洁的设计思路，科技部分，采用联屏设计，并配有抬显示（HUD）。此次台并能看到车机统显示部分。全液晶仪表前方有一个主要用驾驶员疲劳监测的摄像头。
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全新样式的幅式功能方向盘。中控台顶部和中部、车门板上采用软皮革裹，控台上的空面板采用的虚拟按键形，中控台底的储槽带，搭配机无充电功能。全新样的换杆，换挡杆后方依次是驾模式切换旋钮以及子手刹控制按钮，控台底部采了镂空设计。
座椅分，排座椅采用体式计，有着不错的运感。同时座椅支持动调节。填物偏软，坐舒适，实际体验包裹和支撑性一般。
后排座椅填充偏软，包裹性一般。后排央带有头枕，实际体验，地台不，中扶手折叠起来时有些顶腰，腿部空间中中矩，整体来看，后排部空略显局促。
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后排扶上设计有杯架，后出风下方搭配一储物，一TypeC电接，锐程PLUS后厢容积中规矩，因为，后排座椅不能放倒，活性表现一般。
动力方面，锐程PLUS搭载长安蓝鲸NE列1.5T动机，最大功率138kW，传系统方面，配7湿式离合变速箱。悬架统方，前麦弗逊➕后多连杆。
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虽然新只是锐程CC的改车型，不过却呈现出完全同的计风格，锐程PLUS在观和饰采了全的设计，强运动格，这或许时下年轻消者所热衷的，长安车这年不仅在设计上获得了消者的可，在产品力上获得了消费者认可。
