楼主 喜提瑞风M3，将成为工作上的帮手！
其实瑞风M3是我家刚需购入的第二辆车，家里原本的车是一辆自动挡的轿车，买了有些年了。业务需要，要经常开车跟客户跑腿啊拉货啊，轿车的后备箱空间不够，经常得把货放后排座椅上，搞得车里脏兮兮的，因此我没少被婆骂。后来赶上老怀了胎，一台车又拉货又用就够了，想了想干脆辆专跑生意的车吧，家里的轿到时候就留给老婆。
车看花了不少时间，自己去车展，也经常在网上搜各种车的闻测，身的朋友也给推荐不少。一始，比较意的瑞风M4和风菱，不去店里看车试驾后，发现菱智的话价格合适但配置确实有少，在去M4时候因为预算问题和用车需求，销售人员交向推荐瑞风M3创客版，其实讲话，瑞风M3的配置也较为简单，但从观上更加接近商务车，而且比较皮实，后备比较方正装西更加方便，内部空间纵深也比菱智大，菱智给人感觉就妥妥的面车，碍于用考虑，直接择了瑞风,M3。
开了这么些年，事证明的眼还是错的。
M3的外观还是挺耐看的，过了这么些年看起来依旧不过时。当时特意买的黑色，确实耐脏抗造，洗完车看起来跟新车似的。
M3的车灯虽然是卤素的，但可能也是因为车身高（目测车灯离地有90公分了，比不少SUV都高），夜间照明效果不错，很亮，而且照得挺远的。
车买的早，没有现在流行的大屏，不过布局设计都挺实用且顺手的，用比较专业的话来说，内饰设计比较符合人体工程学？哈哈，不过用起来顺手是真的。
三幅的方向盘，开起来手感还不错，无论是双手握还是单手把，都挺舒服的。
中控比较简单，不过也挺实用的，我特别喜欢中间那个储物格，放停车卡什么的特别方便。不过也有一点不足，就是这个中控设计不好买手机支架，当初我买支架买了好几次，才找到合适的。
我高175，体重140，整个车里三排座椅我坐着都挺大的，很可惜低配版的副驾座椅移动不了，但腿部空间还是足够宽敞，有时候跑业务累了会放倒副驾驶的座椅休息下。
车门设计算是中规中矩吧，储物空间挺能装的，能放得下4瓶水。
为了方便拉货，我买的是第二排联座的，货不多的时候直接放这里，拿放都挺方便的，比一般轿车甚至SUV的后备箱的空间都要大。
三排座椅的空间也挺大的，尤其腿部空间，我坐三排翘二郎腿是完全没问题的。
另外得夸下这个上下车的踏板，真心实用，M3的底盘挺高的（感觉比我朋友的汉兰达还高），要是没有踏板确实不方便。
动力方面好像没啥可说的，我拉得货都不是很重，没碰到过载重拉满的时候，日常用车感觉动力是够的，上坡或超车的时候不多，偶尔一次也都轻轻松松搞定。
刹车系统挺不错的，前刹车是通风盘式，后刹车系统采用的是鼓式。感觉刹车反应比我之前那台碟刹轿车更牢靠。外加这台车还有ABS以及制动力分配，急刹时候是比较匀速，没有轮胎抱死风险，也会一子刹得特别，是比较匀那种。
整体来说，瑞风M3目前的表现我还是挺满意的。空间够大，动力足够，配置也实用，因为新车，油耗目前在8.5-9个油，感觉能接受，估计在开一段时间油耗还会在下降，到时候和大家分享，也看到了2022款瑞风M3 PLUS，子外更加年轻化，内饰计也不错，还带有大屏和智联系统，空间较好，等过年再进行换置。
这两年疫情影响，生意不好做，除了给老客户跑腿，平时还零散接一些水果配送的活，单价不高，不过合作得商户多了量多了之后，也足够一家老小的开销，其实，最要感谢的还是老婆，在一胎前，不但要陪孩子照顾老人，有时还要陪我一起送货，真的辛苦。
现在正是卖车厘子的季节，这玩意真的很贵，给顾客送货后，自己打算带一些回家，给家里人尝尝，犒劳犒劳家人。
生活不易，不过好在有老婆有娃，每次回家无论多晚老婆都会起来给热菜。我爱吃辣的，偶尔没活的时候，老婆还会特意给做几个辣菜，够不上富贵，但小日子过得也挺舒心的。
