楼主 提车半月有余，炎炎夏日分享M4用车体验
今天的夏天特别的我觉得是有史以来最热的夏天的吧，如果不是必要的话，不会轻易出门。我的车并没有贴膜，所以可以很好的验证一下这台瑞风M4的空调制冷效果怎么样。还是挺不错的，B柱没有空调出风口，第三排的出风只能暖风，不能冷，需要修下，以车厢想要降温下来还是蛮轻松。
看看这空调出风口的数量。第二排独立空调，有6个出风口，制冷效果能不好吗！
这1千左右的用车体验都还是挺不错的，不过让我印象最深刻的就是这台车的前大灯的配置，M4的前大灯使用的是带透镜的卤素大灯，但是可千万别小瞧了这台车的卤素光源，我觉得照射出去的灯光应该能够达到4300lx亮度，而且铺路的效果也挺不错。走中间道的话，能够铺满个车道半。对比我前那台老车蜡烛，这样的灯配置直不要太幸。
这个档把的位置使用起来还蛮顺手的，而且在挂档的时候不会有什么顿挫感，不会有闯档的感觉，并且在加速的过程中整台车的动力输出也挺平顺的，若不是因为有转速表，坐在车里几乎感觉不到什么换挡顿挫感。
作为家用的MPV来讲，很重要一点，就是乘坐起来舒适性怎么样。我是觉得这台车的滤振效果还挺不错，我相信较为柔软的坐垫设计应该也充当了一部分吸收路面振动的角色。并且座椅的配置也还挺高的。座椅的包裹性比较到，乘非常适，第二排独立椅不仅能前后滑动还可以360旋转，中间放个小桌板感觉就是妥妥的移动办公室，虽然说近天炎热，但是段时也有全家人同出的一次。让老婆车，坐在第二排把座椅放平一些，在速上驶的时候好惬意。
虽然说第三排座椅的中间位置也配备了头枕，同时还蛮宽大，但是坐着并不舒服，主要是因为后部两侧有安全带的接口，同时第三排座椅不是一体的，是分体式的。导致两张分体式的座椅中间的接缝在乘坐起来的感受也还是挺明显的，唯一的处就可以按比例放倒，拓展了后备箱空间。
虽然说上车踏板处的这个灯光亮度并不怎么高，但是用处还是比较大的。这也是细节部分做的确实还挺不错的，但是如果下雨的话，不知道会不会进水，打算过段时间在侧门处加个迎宾灯，这样看起来更加高大上，然后自己再打圈密封胶，做一下防水。
这台车我特地没有贴膜，从车身侧面看过去还是显得很通透的，如果在我老婆的建议下也是有准备，过段时间。把后排的车窗都贴上偏深色的玻璃膜，增加点隐私性。
轮胎尺寸不大，这么大的一台车配备的是215宽度的轮胎。但是实际上轮胎抓地力还是足够的。上周出去玩，在高速上遇到一次急刹的情况，整台车的制动力释放也算是比较均匀，所以我对这台车的安全性信心更足了。
最后上一下车钥匙，我看这都是大家的惯例，我也跟跟风。
