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发表于2024-05-24 11:02:15查看 4回复0浏览 4

提车一段时间了,来分享一下选车过程,以及-实际使用体验。最初了解到江淮瑞风这个品牌,是偶然看汽车杂志和网络资讯的时候。最近,新能源车型比较火,我作为一位商务人士,对节能、环保且舒适的车型也比较关注。年初去了展,瑞风RF8的插混版引了,外设计气稳、内布局敞且致。  
 
我之前开传奇M8,觉得M8空间错,但油耗确实有高。相比之,插是比较经济方案。据销人员介绍,这款车市区驶主要依靠力驱,能有效降运营成本。此外,它的车尺寸比M8更大,其是第三排空间的优化设计,三都能有比较适的坐体验。  
 
车展后,回和家人商量下,决定加入“盲定”军,前锁这款。在定阶段,厂给予相当诱人的优惠政策,最终落地大约22左右,我觉得性价比挺高。上月,概是3月18日,提车。除新车身,销商还赠送充电桩及一些实用小礼品,比如车载冰箱,觉得惊喜。  
 
车至今,我已经行了大概500公里,对RF8有更深的了解和真切的感。  
首先,它轻便省油特性在日常驾驶得到充分验证。城市道路上,我几乎全靠力行,不仅减少使用成,更让平时驾驶有静舒的车环境。只有长途旅行或量不足时,才会切换至油混合式,这时候动机介入工作,动力衔接顺畅,没有突兀感。还值得提的电驱带来的速体验,那种瞬间爆发的力量感让我这初次接触电车的户大呼过瘾。  
 
空间上比较意,论前驾驶还是后乘坐,瑞风RF8都能提比较的舒度。每一排椅设计得当,即便长时乘坐不会到疲劳。然而,美不足是,辆并未配备胎,只是配了轮修补和充泵,这对于常跑长途的来说,难免有些许担忧。尽管我知道现的车辆技术已经大幅提高轮胎耐用性,但心深处还是期待厂能在后续车型中考虑增加胎选项,以强用户在长出行时的安全感。  
 
方面,瑞风RF8设计属于简约而不失质感,各项作便直观,符合对商务车的期待。  
机系的表同样可圈可,语音控制功能能够同时启多功能键,提了行过程的便利性和全性。对比之前驾驶的传奇M8,瑞RF8的智化程显然更好些。  
 
至于使成本,由于部分时间在内行,我乎完全依赖力驱,一天下来就花十元左右,就能轻跑上百多公里,平均每公里成仅约3毛钱。  
 
总结来说,从初被瑞风RF8吸引,到盲定提、实际用车,我觉得过程满了探索与收获。虽然存一些遗憾,但瑞2f8凭借其出色节油性能、敞舒的乘空间、高效电驱力以及人性的智配置,已然成为我务出与家出游理想伙伴。相信随对车进一熟悉和磨合,未来车将更轻松、便利。