楼主
今天陪朋友一起到汽车城贴膜，路过奇瑞4S店，正好看到店里有新上市的瑞虎7 PLUS 新能源试驾车，兴致起来就打算试驾一番。看试驾车的状态感觉已经不少人试驾过了，已经行驶了上百公里了，为啥论坛上还啥试驾帖子呢，咱也好成为论坛上的首批体验。
外观方面，瑞虎7PLUS 新源的观可说挺错的，离着有点距就看见它这全新前脸计，网格的部加了两条蓝的装线条，挺别致的。里的话，是米双拼搭设计，很多地方都了大积的软包裹，手感不错。整体内中控给我感觉就是充了科技感，但还不同于现很多能源企设计极为约科技的中控，瑞7PLUS 新能把控度刚好。
动力感受话，销售说搭载1.5T发机+电机动力总成，速行的话动机会介，单纯就是纯电行，整体起步平顺没的说。全程一直都是标模式，感觉就算入后，平时使最多无非标准式，以也就没尝试其他。踏板的响应速度还是挺的，愧是瑞理工男，动力这方面毫不含糊，0-60左右的加速信拈来，对标同价位车来说，奇瑞的动力加速直都表现不错。
驾驶体验方，车子在隔音方面做的也还算不错，低行驶几乎觉不到胎噪，底盘比较扎，经颠簸段时馈很。高搭载8155芯片算是机芯片中的王者了，这个没多去体验，基本上全程就开车，但同位搭8155的确实很少。比较遗憾就是忘了切换纯电式形了，之前在上看到说是官宣续航80km，多测博主开到90+，如果要是这样的话，奇瑞官宣的纯电续航还挺在的，但可惜没体验一下，这样概算下耗量和公里数能大概算出纯电续航。平时要是上下班途开的话，这一天下来纯电驾的续航就完全足够。
整体的话，对我人来说这次试驾感觉还是错的，先不说买不，单纯的就想体验一下瑞的动系，听销售说话瑞7PLUS 新能基本上就是门就配了，基本上常用科技置都搭载。但格方就看每个人同的接受能力了，个人还是持望态，看如果到时候能金优多一些的话，再考虑入手。
