楼主
外观方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+其实与纯燃油版车型的差别并不大，如果不是该车贴了绿牌的话，其实很难知道这是一台插电混动版本，其辨识度并不高。前脸依旧由大尺寸的点阵式进气格栅和两边的LED大灯组成，视觉冲击力较强。
来到车侧面，其实就能够从该车左前子板电接处和窗上方的蓝饰条，看出这是一台插电动版。虽然瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是一台插电动车型，但该车的尺寸和燃油版持一致，其长宽高别为4722/1860/1745毫米，轴距为2710毫米，从尺寸来看，该车定于中型SUV其实比较勉强的。
该车的尾整体造型饱满，并未采时下主流的贯穿式灯，而是采了常造型尾灯组，同时在车中央采用了“CHERY”的奇瑞英文识，辨识度还算可。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的车则沿家族新一体式双屏+空调触控屏设计，搭平底多功方向和电子换挡杆，整体车内对于科技的营还是比较到，同时该车车内取消了多数体按键，整体车内呈简约视觉格。作为PHEV，瑞8 PLUS鲲鹏e+针对其仪表盘和控屏进行了些调整，使其可以显示剩电量、续航里程等息。
尽管其轴距只是普通紧凑型SUV的水准，但瑞虎8 PLUS鲲鹏e+前后乘坐空间都宽裕，特别第二腿部空间的量很足，我高180cm坐在第二排，腿部仍有一余量，加上该车后地台近乎纯平和后出风的配，以及后排椅头枕微微收缩的计，其整体后排乘体验还是比较不错。
作为瑞鲲鹏DHT首款合动力车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用套由1.5T发动机组成鲲鹏DHT插电式合动力系统，并集成了前电机+后单机，同时配四驱统，其系统综合矩可达到510N·m，百公里加速只需要4.9s，而根据此瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的工部申信息显示，该车的公里综合油仅为1L。然了，这些数据都只能起到参考作用，究竟如何，还要看该车上之后具体表现。#车功##瑞8 PLUS#
