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🍧🍧瑞虎8 PRO试驾，奇瑞旗舰SUV来袭，配2.0T爆254马力。定位年轻家用的瑞虎8PRO，算是瑞虎8系列的又一款衍生产品。作为门面担当，瑞虎8PRO采用时空矩阵设计语言与其余几款产品造型风格都不同，个性元素之一。
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LED灯组点亮样式蛮有仪式算是较为独且年轻化的元素。面与瑞虎8 PLUS差甚微圈为19英，匹固铂235/50R19胎。尾几处细节不同括：贯穿式尾灯及LED灯组，双共四出的排。
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内方面，从材料角度来说，中央木纹装板外基本都软质材质。Lon5.0能座舱贴合年轻人口味需求，计风格比瑞8PLUS不少，24.6英环绕是很要的元素之。方向盘与OMODA5样式一致整体感较为出色，大小合适。
多媒体系统面颜较为一，作流度尚可，支持苹果CarPlay等手机互联方式。排座椅柔软和包裹性都。空间方面，高177cm体验，前头部空间13指，很富有得益前排椅背掏空设计第二排椅最靠后时，腿部可以有两拳的空间。🌾🌾
将第二排椅调到腿部拳时，第三座椅好可乘坐以这7座计真需要用时候能派上用场，所将第排座椅调节至最靠位置时依旧可以正常乘坐，这点出乎意料。
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动力方面，奇瑞三大件一直自主品牌的杆，2.0T鲲鹏力，254力，390牛米峰扭矩这个参数相当抢眼，输宝和奔的2.0T。7挡湿式双合变箱这套动力统低偏弱、输出够线性的问题在瑞8PRO上然延续。
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中后段的力输出很不错，巡航时再加速的力也可圈可。起时会有轻微滑，抬头现比较显经最初保护阶段，力开始爆发。除了降挡不够快之，这台变速的整体表现够令人满意，对于用来说没什么问题。底盘表现让人有失望，细小簸反馈过多还有一的弹跳，对侧倾抑制不够到位。长行程悬架制动时的姿态不够淡定不好在动力和稳性都令人意。
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总的来说，瑞8PRO的态感没有静态那样年轻没有和瑞虎8、瑞8PLUS拉开差距，相似度太。不瑞虎8在同级别依旧是实力出色车型，2.0T高功率发机绝对是一亮点。
