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这次瑞虎8的中期改款车型以“Plus”为后缀，在外形设计上，瑞虎8 Plus采用了一个更加的规整、精致的设计双L型日间行车灯被集成在大灯内部，前大灯也不再和进气格栅连在一起。
大的矩形进格栅利用透法则，将格上的镀铬饰件由大到小排列，围绕在增的奇瑞LOGO周，这被称为“日曜辉”设计。
车身面变不大，瑞虎8 Plus车身长度仅比瑞虎8增加22mm，宽和高还1860mm和1745mm，轴距同样是2710mm，都是中型SUV的尺。
瑞虎8 Plus内饰使用了全新的计，像是豹路新车款式，有两大旋钮。前IP台上使用12.3英的全晶仪表盘和12.3英寸触摸控大。出口变成了贯穿式设计，整中插分是革包裹，而瑞虎8上面一大块银色拉丝饰板。不奇瑞搪塑材料的料方还是过老套，看上去太气。
坐空方面，但这次奇瑞给瑞虎8 Plus座椅进行了级，排座椅宽大适，整个座椅填充厚实，两边侧翼对驾驶的包裹性很，而且主副驾都有可调节翼的航空头枕设计，这样可以让部靠更舒服。
后排座椅也是同样如此，也配置航空枕的计，这对后乘客远行时眯瞪一会是很友好的。而且后排座椅比前做得更软，更有利乘坐，就算中间位的垫也非常软和，比一般型更合乘。
空间方面，后排膝空间有两拳指左右，后头部空间甚至能够接近两，这还是有个全天窗前提达到。后空间优势，有一原因整个后排座椅布置偏低，明显坐姿于前，这应该是考虑到第三排椅的布置，能遮第三的视，免得后面人坐进去感觉过于逼仄。
此，第排座椅的靠也是可以调整角度，整调整围还常广。只是整的拉手是座椅方外，而是五车型常见的肩部。
在动力总成方面，瑞虎8 Plus搭的是瑞自研的1.6TGDI动机。这款动机技术瑞的王牌产品，最功率145kW、大扭矩290N·m，几乎和很2.0T发机差多了。与之配的格特拉克的7DCT，这样在燃经济性和加性能上都表不错，据说这个小量发机能够让这辆1.54吨SUV跑进9秒以。
还有个厚道的地方在于，奇瑞给瑞虎8 Plus还用上两根压撑杆，细细了，但方便。
#瑞8#
