楼主
奇瑞上市了旗下的奇瑞瑞虎8 PRO新能源，这款新车也是一款插电混动中型SUV，相较于瑞虎8 PRO的燃油版来说，主要就是换装了插电式混合动力系统，所以相对而言在动力方面的变化有点大，至于其他方面还真没啥太大提升。
然而让人意想到的，奇瑞瑞虎8 PRO新源价格确实比较贵，要知道，这价格间基就是些市上主的插SUV价格，比如说比亚迪宋PLUS DM-I、长安欧Z6电iDD以及长安CS75 PLUS电iDD等型，它们的虽然说都是紧凑型SUV，但说实话奇瑞瑞虎8 PRO新能定位虽高，但尺寸比不上那几同价主流对手。
既然说到尺寸，那我们就先看外，先来看尺，奇瑞瑞虎8 PRO新源的长宽高别为4745/1860/1747毫米，轴距为2710毫米，从尺寸来看，瑞瑞8 PRO能源虽然尺确实眼，但考虑到奇瑞瑞虎8 PRO新能中型SUV定位这个尺还真够看，甚至如同位的长安欧Z6电iDD。
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另一方，奇瑞瑞虎8 PRO新源整体还是基于奇瑞瑞虎8 PRO燃版打而来，所整个观还延续燃油车型设计格，过作为插混型，瑞瑞8 PRO能源还是有些专属于自己的东，比如说进格栅下方了一蓝色装饰带，让整个车辆显得辨识度高。
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瑞瑞8 PRO能源尾部计还比较常规，尽管没有太多调整，只是有贯穿尾灯和双边共双出排气饰，整个车的设计我个人觉得要比脸强，毕竟奇瑞瑞虎8 PRO新能的车看上去还是协调，并且作为插车型，奇瑞瑞虎8 PRO新能在车的左也新了代表PHEV车型的DP-i识，由此也彰显其辨识。
在内设计上，奇瑞瑞虎8 PRO新源大体延续燃油车型布局和设计，并且搭载12.3英寸全晶仪表盘和12.3英寸控屏，同时子换杆上方也是加了色的饰条，以此来彰显其新能车的份。具体来奇瑞瑞虎8 PRO新能的内设计和用料，其实个人觉得还不错，最起码说技感和质感都没得剔。
另奇瑞瑞虎8 PRO新能可以装7，这点确是比同价位对手要强，并且奇瑞瑞虎8 PRO新源还拥有40处储空间、50W的手机无线电，配车型还有王副驾，这些东西同价位对手确给不，不奇瑞瑞虎8 PRO新能毕竟尺寸有限，如真要择7的话，那么相对而言第三的乘空间还是比较压抑。
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最后动力分，瑞瑞8 PRO能源采用了1.5T发动机和电机组成插电混合力系，其动机最大功率为115kW，峰值扭矩为230N·m，其系统综合最功率为240kW，综合峰值扭矩为545N·m，其动力和同级别的几对手不太，不奇瑞瑞虎8 PRO新能的扭矩更大，爆发力更强。只不奇瑞瑞虎8 PRO新能的纯续航里程并多，其配备只有19.27kWh三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程为80km，这个续航表确实比较般，毕竟同位的对手都有超过100km的纯电续航里程。
☺☺☺#瑞8 PRO#
