楼主
随着市场消费升级，我们会发现越来越多的产品开始不断细化，同一款产品在不同层面做了一些调整之后，面向的消费群体就截然不同了，汽车领域同样如此。
我们能看到许多由同一款车型衍生出来的新车型，比如在合资品牌中常见的性能版、旅行、跨版，而自主品牌则更多的在原型名称的后加一后缀，或者直接用PLUS和PRO来表达其产品力级的份。就拿奇瑞来说，在瑞8的基础上衍生出瑞虎8 PLUS和瑞虎8 鲲鹏版。
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这三款型根据产品力不同，在定上也有所别的，比如瑞虎8就可以做是基础版，主打传统和性价比，瑞虎8 鲲鹏版胜均衡，瑞虎8 PLUS则更加华。这样的处是，在自主中型SUV场中，能满足更多户的同购需求。
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但显然，奇瑞认为自己的“孩子”还不够多，又给瑞8家新添名成员——瑞虎8 PRO。
与前三兄弟相比，瑞虎8 PRO的定更偏时尚与华，但我们猜测应该与瑞8 PLUS基本持平。
为了让瑞虎8 PRO在气上更有时尚息，它采用全新时空矩阵设计语言，融入运动和科技元素，比如中网造型就借鉴科幻影中战舰与盔甲，同时上方还辅以一贯穿镀铬，从觉效上就年轻不少。原创度很的两段式日行车也很有设计，营了更的科技感。
相比在视觉上提整车年轻，瑞8 PRO核心年轻标志智能。
瑞虎8 PRO搭了智座舱——“雄狮智云”全一代Lion5.0科技慧座舱，首先就是技氛打造非常到位，整个内布局相较此的产品进行优化整合，化了空调面板并对杆区进行重新计，此之，瑞8 PRO还换装24.6英曲面屏。
得一的是，24.6英曲面屏内置了新代国产高性AI芯片，具备每秒超过5万亿次的等效计算性能，使用体验中明显觉到控屏操作分流。
然，技智慧座舱还是需要有领先的科技配置作为支撑的。
瑞虎8 PRO有4超级能装：AI情感级交互系统、W-HUD际飞式平显示、星河环绕氛灯组，以及才提到的24.6吋寰宇云沉浸环绕。
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在200万像素高彩色➕红外模摄像头的支持下，瑞虎8 PRO的AI情超级交互系可以时监车内人员的态，比如在驾驶过程中，如果驾员有神或出现疲劳状态，此时系统就会发出语音示；再有，瑞虎8 PRO的语音控制可以精识别主驾驶和副驾的指令，并且能做到互不干扰；又或者，在行中驾员想要去操作中控的时候，可通过线和势进交互。此外，还具人脸识别、绪状态识别、智能椅加热等多种功能。在体验时，觉到这是一有独立思考车机统。
瑞虎8 PRO搭载W-HUD际飞式平显示厉害地方于显示的信息相当之丰富，像是车状态、ADAS号、娱乐、航等息都可以显示，而且在开导航或是驾辅助时候，还会有非常直观的画效。
河环绕氛围组这项配置觉得的是任何一年轻人都难拒绝，在仪表板、驾驶员前部域、板和副仪表板上都装了氛围灯，除此之外，中置扬声器和天幕围也都安装氛围，还跟随音乐的节奏进变化，夜间亮后氛围感直接拉。
其实除这些技感满的置及功能以，瑞8 PRO是非常照顾内人员的舒性体验的。
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比如有SONY10扬声器环绕音响，比如有六香氛弥漫系，比如有无力女皇座椅。着重一下皇座椅的感，瑞8 PRO副驾座椅豪华品质材料包裹和航空枕的基础上，还加持了电腿托、座椅按摩、携式脚托，同时座椅可以节到乎躺平的位置，简直是哄媳妇儿利器。
瑞虎8 PRO从颜值到技，再到舒体验，都给到了同级水平之上的出色体验，但这些还是它全部。
自从瑞开4.0时代后，鲲鹏动力就成为其产品的一亮点，瑞虎8 PRO同样提供瑞看的鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI燃油，及鲲鹏DHT混合力三种动力统，同时在2.0T高配型上还搭载“CHERY AWD”瑞全场景智控的四系统。
这一次试驾2.0T版最满意的当属其澎湃的动力表现，即便在舒模式，动力输出是随叫随到，稍微深踩油就有显的推背感。切换到运动式后，能明显感觉到油门板的响应更敏了，同时变速箱升降逻辑更偏运动。
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瑞虎8 PRO真的做到越级表现，不难出，产品年轻化方面，作为老车企奇瑞十分解现年轻人究竟想要什么，对很多年轻消者而言，瑞8 PRO出现完美解决了此瑞虎8系列缺少的年轻感和科技，相会有更多人投来青睐的目
