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提到睿蓝汽车，可能大家还不是特别熟悉，这是一家由吉利与力帆合资成立的汽车公司，主打高性价比和换电模式，近期上海车展上，睿蓝也将正式首发睿蓝7量产版，虽然此前官方已经发布了预告图，但实车的亮相还是让一众消费者颇为期待，今天我就带大家先行了解一下这台睿7的表现吧。 为让睿7更符合年轻消费的审偏好，新车整体采了时的轿化样，不仅让其更为动，风阻表现有提。睿7采了当最新家族设计，封闭的前脸中部带有一根折痕型面搭，机前端有贯穿式的LED行灯带，大则采分体结构，并融合于两导流区域，让整体的外气质更为前卫，完符合下流的电车设计风格，格栅央配有“LIVAN”的字母LOGO。 睿7的柱与顶均采用了熏黑处理，让背化车身结构还了一些悬浮，同时使得阻系数只有0.24cd，在高行驶时，风的降也能升高级感，身采了相对平直折角线搭，前子板有充接口，车门方的凹化型面处理也带来了更为丰富光影效果，毂采了全封闭花瓣式风格，后镜也换为了子式，提升整车时尚技感。 侧的肩顺延到车尾后与下降的车顶型面形成翘起的鸭扰流板，下方采用贯穿灯组计，两侧的腔进了加处理并延伸到车身两侧，带熏黑的设计让其拥有了更强的运动感，灯带方同样配有LIVAN的字母LOGO，与车形成呼应，扩的后包围车底加入了更大面积的黑组件覆，并且加了类似扩散的饰件搭配。 当睿蓝7的内信息和照片均未发布，但从目前已知的息来，睿7将搭载吉利自研龙鹰1号座舱计算平台，统内搭载车规级7nm座舱芯片，官方表示其算力表现比高通骁龙8155芯片还要强，如果真有如此的表，车机系统有望成为睿蓝7出圈一大点。 根据官方消息介绍，睿蓝7还将搭载更先进配置，包括2个激雷达、5个毫米波达、12个声波达和11个清摄像头，可以实NOP领航辅助驾、HPP路径记忆车、TJP拥堵辅驾驶高阶辅助驾功能。此外，它还将首次搭载AVBS自主代客换电功能，这也是睿蓝汽多次调的型特，为消费者供更全便利的用体验。 当睿蓝7的目新车具体尺寸还没被曝，但官方称它具有活的身尺，预计要等车亮相后才获得具体的数，根据当的信息来看，新车车身长度在4250mm到4850mm之间进行调整，轴距长度整的间是2700mm到3100mm。从猜测的数表来看，睿蓝7的车空间计将轻松满足日常车需求。 力部，根据官方信息介绍，车提了两和四版车型，可实现4.9秒的破加速性能。池部，睿7将备不同容量胶囊池，纯电续航能力将达到550-750公里，跻身同级车型一流水准。睿蓝汽从去年发布的品标识，并宣布进军能源换电赛道开始，官方从品牌战略、换电技术架构、睿蓝换电生态等方解释在新源市场的战布局，并表示未来3年至少将推出6款换电汽，覆全域型。 从用户的角来说，换电当前基础建尚未完全的况下有着更的也优式，快只需要几钟就完成补能，而一般纯电型就算是快也至少要一时。此外，换电模还可降低购成本，用户可以选择租赁池，即便未来随着技术的进步，池能密度和成本会提，用户届时可买电池。 总结 虽然当前睿蓝7更多的息仅仅是在观方，但根据官方的信息和预告图来，睿7将会有着相对同级占优竞争力表现，另外作为一主打性价比场的品牌，睿蓝7售价计仍将是亲民水平，此次上海车亮相后，新有望凭借着运动化气质和丰富智能配置成为新爆款型，为此不知道你怎么看呢？
