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这辆2012年的现代瑞纳，虽然已经行驶了18万公里，但其1.4升的排量依旧保持着强劲的动力输出，让人惊叹不已。然而，近期一些车主反映的烧机油和油耗过高的问题，却给这款车型带来了一些困扰。尽管车主们已经尝试更换火花塞、单向阀，并清洗缸内积碳，但问题仍未得到根本解决。
“烧机油”这一现，在车界其实并罕见。任何款汽，其动机部的密封件，如密封圈、活塞环、缸床等，都会随使用时间的长而出现磨损或老，导致机油窜入燃烧室参与燃烧。然而，瑞纳目前所出现的“烧机”情况，显然已经出了常范，成为了一种不容忽视的问题。
这种不正常的“烧机油”现象对发动机的危害极大。它不仅会加车辆传感器损坏，还可导致动机力下降、噪音增大、油耗高等系列问题。更为严的是，机油消耗过可能致发机润不足，从而给发动机带来以修复的损，甚至可能致发机报废。此，不常的“烧机”还会导致动机部积碳增加，形成恶性循环，进步加剧发动机的磨损。
为了判断车辆是否出现不常的“烧机”，主们可以通观察气管和尾气来进行初步判。在晨刚动车辆后，如果排管冒出蓝色雾，或者行过程特别在加超车时，尾出现色烟雾，那么车辆可能存在“烧机油”的现。此，车主们还可以通定期检查机消耗来判是否出现“烧机油”的情况。
为了避免不常的“烧机”，主们需要养成良好用车习惯和养习。驾时保持正确操作习惯，按时保养并使高品机油和机滤，平时勤检查，这些都是避免“烧机油”有效方法。
当然，如果辆已出现“烧机油”问题，车主们也不过于担心。目前市场上有种方法可以解决这问题，例如使用P.N.F修复剂进行修复。虽然大修也是种解决方法，但考虑到其成本高昂、车辆贬值、后期磨合麻烦等因素，如果不万不得已，般不建议选择大修拆解方法。车主们可根据际情况选择损修复解决方案，确保辆的常运和延长使用寿命。
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