楼主 一颗可靠耐用的“心脏”对皮卡而言尤为重要。
随着国内消费者购车需求多样化和个性化的提升，能载人、能拉货还能越野的皮卡车型日渐收获越来越多的关注。有数据显示，今年的皮卡市场一直处于积极增长的状态，已成为车市细分市场的又一新热点。
与传统车型不同的是，皮卡商乘两用的双重属性使其要适应多种复杂环境下的不同工况，而国内主流消费群体的用车需求又导致具备工具性的皮卡需要“十项全能”的同时保持较为经济的油耗。
因此，一颗可靠耐用的“心脏”对皮卡而言尤为重要，玉柴旗下新一代皮卡动力YCY24以其出色的表现赢得了众人喝彩，而搭载了YCY24动力的郑州日产新锐骐皮卡，也代表着玉柴将与郑州日产携手，共谱一段皮卡领域的话。
携手郑州日产 玉柴进军皮卡领域
众所周知，多年以来，玉柴一直在卡、客车领域表现强势，长期处于领先地位。而玉柴在轿车柴油化上的探索，更是领行业之先，并在产品的NVH、动力性和油耗研究方面取得丰硕的成果。
致力于打造“中国皮卡品牌”的郑州日产自1993年正式成立以来，如今已有27年生产制造皮卡的经验。多年以来，郑州日产在国内皮卡市场始终处于前三的位置，在整车集成、越野技术、排放控制、减振降噪等多个领域都拥有较高的自主研水平，产品遍布世50个国和地。
此次玉柴与郑州日产联手，可谓各自领域内功力深厚的“武林高”强联合，令人外期待会擦出怎样火花。
“当前正值国六切换之际，玉柴在持续进行产品技术升级的同时也致力于全新业务领域的开拓，此次与郑州日产在新锐骐方面的合作，是玉柴进军皮卡领域的重大突破。随着各地对皮卡进城的解禁以及皮卡产品持续往高端化、乘车化展，场空将更加广阔，郑州产在国皮领域享有盛，我们相信，未来玉柴将过郑州日产平台中国卡行业走得更远。”在动力品鉴会上，广西玉柴机器份有限公司品质管理高级总监陈海如是说。
三大优势
马力大油耗省噪音低 使用维护省心
商用汽车新闻传媒记者了解到，YCY24系列发动机来源于玉柴与AVL公司联合开发的Y产品平台，该平台集成了欧洲同类先进发动机技术，具有动力强劲、油耗较低、NVH性能好、可靠耐用等优点，排放以国六b为起点，具备升级潜力，可适大VAN、卡、轻客、轻卡等种车型，而此次新锐骐搭的正YCY24专属皮动力。
在动力性能方面，YCY24发动机排量为2.4L，马力段覆盖120~165ps，最大扭矩400N. m，起步扭矩达到了280N. m，低速大扭矩的特点使其即使在重载情况下也不会出现起步困难的情况。
油耗方面，该发动机采用高效智能控制燃烧系统，高混合效率的燃烧室设计可有效提升燃油利用率、低摩擦组件的设计和应用可减低内耗，多种技术的应用令该款发动机油耗可较同排量竞品降低15%、自重降低15kg。
噪音低是这台发动机突出的亮点。柴油发动机普遍噪音大，但YCY24通过采用静音链条传动、高精度消隙齿轮设计等减震降噪技术，使得该发动机标准1米噪声低至66分贝，与同级别汽油机相当，噪声振动控制水平处于行业领先位置，可以说是世上同量噪声水平优秀柴油机之一。
发动机采用链条传动，传动机构终身免维护；气门间隙免调整；集成模块化设计，减少用户维修成本；柴油滤芯和机油滤芯采用超长维保设计，省钱省心。此外，锻钢曲轴等高强度材料的应用也令YCY24发动机具有较高可靠性。发机历300万公里道路试验、3万小时台架试验，具备超长使用寿命。
“我们将YCY24发动机与行业中同级竞品做过对比，在油耗、噪音、动力等多个方面玉柴均做到了行业领先，可以说YCY24的高标准、高品质已得到了充分验证。”广西玉柴机器股份有限公司工程研究院轻型车机平台总工程师蒙聪介绍道。
试驾表现出色 未来市场可期
据悉，搭载YCY24动力的新锐骐皮卡将于今年年底正式上市，此次品鉴会可以说是该产品首次正式亮相。在试驾现场，新锐骐被一众经销商及客户代表围得“水泄不通”，足以体现这款新品对他们的吸引力。
产品好不好，开一开就知道。记者跟随试驾司机一起坐上新锐骐，切身体验了车辆的性能。从起步开始，新锐骐从启动到加速一气呵成、毫不费力，轻踩油门提速显著，深踩油门加速迅猛，不会出现后劲不足的情况；在坡道段，锐骐坡起表现也分不错，越坡顶轻松惬意，刹稳定。最值得一提是新锐骐在NVH方面的表现，驾驶室噪音极低，跟轿车没啥区别，而这些都与YCY24动机优异性能密可分。
YCY24发动机与新锐骐的成功配套，意着玉柴在皮领域迈出了要的步，这款搭玉柴芯的新锐骐在力性、NVH、实性等方面表出众，契合当今卡使群体益年轻化、要求不提升发展势，大程地满足了货运用户“一车两用”使用需求，相信在玉柴芯加持，郑州日产锐骐能再创新的绩，引领皮柴油的新尚。
