以货车的名义进入我国市场的皮卡，自从上世纪九十年代以来销售市场就一直萎靡不振。不仅仅是因为国内对皮卡的限行禁令，还有一部分原因归结于人们对“皮卡就是货车”的传统观念。如今，由于各地对皮卡的禁令不断解除及使场景断拓，皮正逐受到消费者青睐。

对于普通老百姓来说，一个产品的品牌影响力的大小尤其重要。郑州日产成立于1993年，是日产株式会社在我国的第一家整车合资企业。郑州日产在日方的帮助与支持下，面向国内汽车市场，开发并引进了众多适合国人的产品，极地增了市场的竞争力。并在新产品的计、量等方面均国内场上同类车型中处靠前地位。为了拓宽市场，适应不同消费，郑州日产意推出了锐骐6、锐骐6都市版、锐骐6越野多个本，择多样。

其中，锐骐6越野版对这位朋友来说再适合不过。锐骐6越野版拥有强大的可塑性和优异的越野性能，在条件恶劣的比赛中都能取得优越成绩的它，洼路山路更是不值一提。为了避免车主拿不到自主改装车的牌照和年检的麻烦，锐骐6野版专门定了法律公告。锐骐6越野的车型有6MT和8MT两款，锐骐6野版核心架构来自日产，用合资品标准，来制更优秀的皮。其身、底盘与纳瓦拉同一平台共线生产，应用日产的AVES价体实施量管控，保证车辆品质可靠性。仅如此，车整体采用了全球独有的区构造和包裹全封闭结构架，总体可达坦克级别，这强度即便山上落下滚石也用害怕。

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