楼主 皮卡多为柴油型,冬季选用燃油注意事项
发表于2022-01-15 09:05:58查看 278回复0浏览 278

1、注意燃油选用

冬季气温很低,使柴油的流动性变差,黏度增大,不易喷散,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。所以,冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油,一般要求柴油机的凝点应低本地前季节最低温 7 ~ 10℃。

2、注意机体保温冬季气低,易使柴油机工作时冷却过,故温是冬季用柴油机的关键。在方地,冬天使用柴油机都应备保套和温帘防寒备。

3、注意放水不要过早柴油机熄火应以怠速运转,待冷却液度降至 60℃以,冷却液不烫手,再熄火放冷却。若早放掉冷却,机体在温较高时突然冷空侵袭会产生骤缩,出现裂纹。放冷却液时应将机体内残存的冷却液彻底排出,以免其结冰膨胀,使机体胀裂。

4、不要用明火助燃起动有些驾驶员在冬季发动机起动难时,把空滤清取下,用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火置于进气管实行燃起。这种做法起动程中,外界含尘空气会经过而直接吸入缸内,造成活塞、缸等零件的常磨损,还会造成柴油机工作粗暴,损害机器,因此要用火进助燃起动。

5、不要明火烘烤油底壳用火烘烤油底壳会使底壳的机变质,甚至烧焦,润滑性降低或完全丧失,从而加剧机器损。因此,冬季应用低凝点的机油,起动时可采用机外水浴加温方法来提高机油温,不用明火烘烤底壳方法来提高机油温

6、确起发动机有的驾驶员冬季为了能够快速起动发机,常采用冷却起动 ( 先起动,后加冷却液) 的正常起动方法。这种做法会对机件造成严重损害,应禁止使。正确的预热方法:先将保温被罩在散热器上,打放水阀,向散热器连续注入 60 ~ 70℃的洁软水,用触摸放水阀出的水有烫感觉时,再关闭放水阀,向散热加入 90 ~ 100℃的清洁软水,并摇转曲轴,使各运动件得到适预先润滑,然后再起动。

7、发机起后不要急于起步刚起动的动机由于机体温度,机黏度,机不易入运副的摩擦表。如汽车急于起,立即投入负荷作业,会引起机件严重损。另外,柱塞弹簧、气弹簧和喷油弹簧由于“冷脆”容易裂。因此,冬季柴机起着火后,应低中空转分钟,等冷却液温达到50℃时,再起步运

总之,在皮车的使用过程中,冬季尤其是在寒冷的北地,青藏和新疆,一要多注意。安全第一,若有不的地方,欢迎广大司机纠正讨论。最要的还是我们开车更顺心,安全更加有证。