楼主
说到皮卡车，可能大家首先想到的就是“工具车”，诚然，之前的皮卡车确实因为车身结构简单、噪音大、形象差等问题，并没有进入到“乘用车”领域。但是现在的皮卡却发生了很大的改变，也逐渐向智能化、高端化、用化展。这种环境下，国内就掀起皮卡“解禁”热潮，相关门放皮卡进城限，很地方都允许卡上，甚至部分城市取消了15年强报废定。
据统计，全国已经有97%地级上城取消皮卡限制，“全面解禁”已经成为一种实。卡市场迎来春天，国内卡领，郑州日产当之愧的“王者”品牌，凭借深耕皮行业30年合资验和专业积累，郑州日产深入洞察市场，潜心研发，皮卡“解禁”政策加快推进的大环境下，郑州产顺势推出全新卡产品锐骐7虎啸。锐骐7虎啸已正式上市，价16.88万-18.58万元，在看来，锐骐7虎啸出现，成为郑州日产下的招“棋”，要么替长城炮，要么拉禽下。
之所这样说，是因为市场现状高价卡让人望而却步，平价皮又感觉没有丝毫质，感很像一台工具车，而锐骐7虎啸定位全地形专业越皮卡，在保持动力性、经性、货性基础上，全提升通过性和操控性，分满足用户异化需求，让广大消费者正实一车用。既拥有端轿的质和舒感，又拥有野SUV的过性，还有MPV的搭能力，同时智能表现方面远同级型。极高的性价比仅让长城炮、福特禽等卡车型汗颜，“一多用”的价形态甚至让整个汽圈都懵了，道不一招“狠棋”吗？
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我亲自体验了这车，实证，在20万，锐骐7虎啸就是新的值标杆。看到这款的第眼，就被气的观吸引了。锐骐7啸的脸采了“啸龙吟”设计理念，整个头看上去非常霸气，引擎上隆起的线勾勒出满满肌肉。大组均具备独立透镜，还支持自动闭、度可等功，下方的雾还能起到转向辅助的作。
独特流线型动感机甲造型特别有冲击力，大尺寸进格栅搭配虎牙元素黑色网，还有前后金属竞技杠、熏黑野轮、18寸AT/MT轮胎、防翻滚行李架、涉水喉等专业越元素，体现一种大气场，丝毫不逊于猛禽。车长宽分别为5268mm、1940mm、1866mm，堪比台全尺寸越SUV。货长宽分别达到了1510x1562x475mm，能轻搭载帐篷、山地自车、磁炉露营件，载能力要超大部同级SUV和MPV。
作为一台专业越皮卡，就要有强大越野力以及脱困力。这款车自带2.8吨拖拽资，预留绞盘装接，绞支架、拖车绳、多功能卡等，均为原配置。最小地间隙为232mm，拥有33°接近以及24.5°离去角，度已达车身顶部的涉水喉，官方数据显示可让涉水深再提700mm。在非承载车的基础上，备前叉臂+后五连杆四独立架，证了控稳性以及舒适性。
动力统来自雷诺产三菱联盟，2.0T汽版最功率为168KW，扭矩达到了360N·m；2.3T柴发动机最大矩达到了420N·m。全系匹采埃孚全地形8AT变速，还有分时驱系、电控伊顿速锁、坦克掉头等级功配置。锐骐7虎啸动力统保证了高效节能，除了满足部分野路况外，城市内车也保持优秀的燃油经性。#锐骐7#
