楼主 全新荣威RX5MAX不一样的体验
发表于2021-07-08 22:04:17查看 45回复0浏览 45

          荣威RX5 MAX作为一台定位略偏向运动的紧凑型车,其乘坐空间虽然不是主打卖点,但能否满足日常使用还是许多消费者买车时需要考量的一个重要指标,毕竟买车回来还是要踏踏实实过日子用的,而国产济实配置丰富的上汽荣RX5 MAX就为了庭用而生产物,大空,不错的动力,成熟的外形都是引居男人法宝,家用就选它了

中网和大灯融为一体,当中还有黑色的饰条

荣威RX5MAX采用了全新的家族式设计语言,并且融入了全新的“强韧”美学设计理念,整体外观上变的更加硬朗

全新荣威RX5 MAX的外观造型很大气,从我个人角度还是非常满意的,第一眼给人的感觉就是非常饱满有气势,采用了矩阵LED大灯,同时安全配置也非常到位

前脸采用了横向镀铬装饰条融入的中网,与前灯组融为一体。同时,车侧面的线条也变的更加饱满,线条也变的更简洁,整体的肌肉感、高级感满满

当然,不仅仅是这些,尾部的设计也体现出了运动感,下方银色扩散器的造型外加双边单出的排气布局,视觉冲击力非常强

车辆的整体外观非常大气吸引人,也符合如今的审美,除了颜值够突出外,车辆的各项配置也颇为到位,矩阵式LED大灯,主动刹车,车道保持这些该有的都没缺席

金属切割的五副轮毂造型运动


镀铬的免钥匙进入车门

全液晶仪表盘

RX5 MAX的内饰设计风格十分的简约,中间的一块大屏幕如今也是许多车型的标配了,车内日常主要能接触的地方都采用了软质材料和皮革包裹,用料及做工上还是十分对得起这个价格的,中控大屏幕采用了2.5D的曲玻璃,尺寸为14.3英,搭的是斑马最的3.0系

1.5T发动机采用全铝机身和小惯量涡轮增压器,废气推动涡轮阻力更小,一定程度上可以减少涡轮带来的迟滞现象。发动机的正时链条进行了重新设计,在传动的时候会减少发动机舱带来的噪音,最大功率173马力,最大矩275牛·米;2.0T发动机同样使用轻化的全铝机,活塞和DVVT进排气门正时等方进行优化,低扭表现更加出色。最大功率231马力,最扭矩370牛·米

变速箱部分,1.5T车型采用了6速手动/6速手自一体变速箱,虽然挡位并不算多,但整体表现十分稳定;2.0T车型采用的则是6速双离合变速箱。底盘方面,车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,

全景大天窗

双开设计的扶手箱 

车辆整个前排的储物空间无论是数量还是整体储物容积都表现得中规中矩,满足日常使用不在话下,一些贴心的细节也值得肯定,比如扶手箱采用双开设计,用料也很给力,中控底部的储物格配有胶垫防滑,但也有可以提升的地方,比如后排杯架不带限位,同时深度也一般

副驾驶电动调节,配置丝毫不含糊

仪表盘下方还有两个充电口

车辆的乘坐空间表现也很不错,尤其第二排的横向空间,同时坐三个成年人也不会显得拥挤,座椅的包裹性和舒适性都很不错,后排中间位置地板的凸起也并不是特别明显

后排宽大的中央扶手

支持比例放倒

后排独立出风口和两个充电口

后备厢在同级别中尺寸表现比较突出,容积非常可观,设计的也十分规整,底部还带有夹层,但如果能在后备厢内配几个挂钩或者网兜,人性化程度会更好一些,同时需要指出的是,全系只有顶配带有电动尾门,这个配置如果能方到高配型就更好了