楼主 内敛、含蓄、不张扬。把豪华藏在骨子里的宝藏汽车品牌，沃尔沃S90用车体验
提车车至今半个月，开了600公里，提的s90，T8智雅版，沃尔沃的混动真不是为了混个绿牌那么简单，5.1秒的加速成绩，超越大多数C级甚至D级车，我对车子动力还是有点追求的，而他果然没有让我失望，2.1的车子，开起来没有一丝拖沓的觉，力随踩随到，就一字，爽。
关于噪音这块，主要就是来自于底，混版发机噪音城市乎听到，因为停起步都是电机工作，静谧性就是纯电车体验，完美挥宝华的音响品质，一天工作下来，坐进车内，就是属于自己的世。
减震没有很多人说的那么硬，硬只相对，比起奥迪宝马，确实稍，但只是稍硬，但却增加了运感，对于我自己开来讲，多了多的驾驶乐，这就是看人爱的取舍。空不多说，同级无敌，有人说是坐短偷，不否认，但对舒性影响几乎受不出来，人对比其他型坐后排没任何感觉，
耗纯区均18，12.8的耗，充电续航，因为充桩还没装好，实际上买这价位车子，不会有几个人去在乎那点了。
外观大爱，辨识度高，大气稳重，个人不太喜欢跟风，所以街车是直接被pass的。
内饰简约，但不单调，这个也是见仁见智，以人为本的设计理念，对内饰的打造也是内敛不张扬，没有奔驰的豪华，没有奥迪的科技，但就是有一股说不出来的味道，这也许就是他的独到之处。
先说下，方向盘的黑色控制按钮不是那种薄塑料，实际上是比较厚的透明材质，图案是从下面映出来的。
中控字大且清晰，不用瞪大眼睛去找，界面操作逻辑非常简单且直接，不像其他品牌那种分层菜单那么繁琐，这也是沃尔沃对于安全性的细节考量吧。
水晶挡，气质一下就出开了，有一种绝世独立的冷傲之美。
宝华音响，本人对音乐设备有一定鉴赏能力，最喜欢用这套音响听纯净人声的音乐，还原度无可厚非。
车子有反充电选项，也就是开启之后发动机会给电池反充电，但注意，低速慎用，发动机噪音会变大。
还有HUD抬头显示,，因为没拍照，就不上传了，而且是彩色屏。
600公里
很多细节功能就不一一赘述了，总之，买了不亏，开着更是不后悔，大爱，还有被说烂的安全，就不多提了，车子帮我刹停过4次了已经
