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同样都是欧系车，沃尔沃为何不敌BBA？
当下车市，豪华车型的销量持续走高且增速大于低端车型。然而，同系不同命，BBA没什么优惠都卖的风生水起，这款欧系车价格跌破30万也卖不过BBA同级，它就是沃尔沃S90。
BBA作为主流豪车品牌，一直有着不可撼动的市场地位。其中奔驰c、e级、宝马3系、奥迪A4l都是各自细分领域比较受欢迎的的车型产品。这几款车型有的终端鲜有优惠，但是靠着出色的产品力依旧能够月销破万，而像A4L这类车，优惠比较大，降价策略效果显著，月销稳定破万。而同样欧系车的尔沃，旗舰华轿S90L终端价格已经跌破30了,优惠力很大，却依然连BBA旗车型销量零头都够 , 究竟差在？是产品力够吗？
其实S90L这款车新品和老版车型相比，改动非常彻底，尽可能的贴合市场热点。比如推出长轴距版本，加长了120毫米，这使得新车的轴距提升了至3061毫米，比起全新一代的奥迪A6L加长了100mm增至3024mm轴距，S90L在空间上更有优势，和奔驰E级的长轴版本3079mm相上，在目前国长轴距豪华大型的领里表比较出色。
外观设计也尽可能的靠拢年轻消费群体，“雷神之锤”的大灯炯炯有神极具辨识度，哪怕和有着“灯厂”称号的奥迪相比也不逊色。配置也比较有诚意，自实行巡航、车道偏离预警、主动刹车、全液晶仪表，还有它超高的安全性都是毋置疑。可看出，s90l的产品力很强，尤其是在门版型跌破30这个提下，这款更有性价比，但它销量为什么起色不？
首先就是品牌力影响，和BBA相比，沃尔沃作为二线豪华品牌，在影响力和消费者认可度等方面表现和BBA还是有一定的差距。其次S90L这款车卖点并不清晰，主打安全性，但是这个价位和等级的豪车，安全性表现都不，气囊数、主被动全系配置和用料材质，都不曾偷工减料，沃尔沃的卖点就以凸显。而且在内豪华的营上，S90L的确和奔驰E级等产品有距，华感用车体验略于奔。悬架硬，音表不出，一旦经过洼的面，并不能有效的滤掉簸，后排乘感受，除了空间大并没有车该有的质和舒感。而且坊流传“维修费用”也影响了分潜消费，经销网点多的确是个问题。
虽说降价给s90l带来了新生，使它销量和自身相比有了很大的突破，性价比也不错，但它还是需要先突出自身品牌的特点，改善自身不足。想要与BBA销量抗衡，沃尔沃还有很长的路要走。
