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“丢轮保命”这一设计最初由沃尔沃在1991年的850车型上引入。2012年,北美IIHS首次引入25%偏置碰撞测试,许多车型在这项测试中表现不佳,但凭借这一设计,沃尔沃车型取得了高分,从而在行业内迅速受到关注,其设计实性也得到了广泛认可。随后,沃尔在更换,如XC90和S90基于SPA平台的型,继续沿并改进这计。尔安全性能并空谈,许国产纷纷借鉴这设计,小米不例。
我以为丙良今天怎么舍得把沃尔沃 S90
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