品牌格调:分享之前有个矛盾，我们到底该不该介绍Saab 9-3?或者这样说：好的东西到底该不该拿出来与大家分享？世间少有的珍品一旦广为人知，人们便会争相拥有，之后便泛滥成灾，然后泯然众人。虽然品牌已经卷历史滚滚洪流，作为官方进口的车辆，保有量不会是个让人尴尬的数字。但今天距SAAB正引入已经将近20年，市场表现告诉我们，主不是Saab 9-3的性格，道理就如陶渊诗中世外桃源一样，虽然非常引人入胜，但如果去人多，那“桃源”就不再“世”了。Saab 9-3是被位在主流风格，而它之所以出尘脱俗，很可能就因为我们较少街上得到，正所谓物以稀为贵，即使放眼全世界，各大厂以万为计算单的生产量中，SAAB的数字根不值得一提。产量是它努力的方向，身具有独特格调，才是它追逐境界。

机座舱:Saab 9-3车厢计主题是“机座舱”，这并不只是个噱头，而是内的一体现。飞机舱意着什么？就最合理的人机工程学的运。在行驾舱里，所有计都实用主义和方便至上的，密密麻麻的按钮也许会让外人眼花缭乱，但飞员们却能随时找到想要的功能。有着悠久飞机造历史的SAAB公司，然要把最擅长的“伎俩”在9-3身上，中控台的布置就让Saab 9-3飞机血统表露无遗，它由少按钮组成，但每按钮形状、大小和位置都很合理，在控上会造成混乱，它们会在你需要使的时候随手可及。甚至可说，和Saab 9-3建立感情之后，你就不可能混淆它们之间的效能和功用。

涡动力: 一直来，SAAB给我们最深刻的印之一就是它动力表现。Saab的涡增压动机技术是车界位居流的，也是年少数以涡增压动机作为主力机型车厂之一。SAAB的资料说，他们的轮增压技术来自飞机制造验的积累，们不知道飞机用的轮(扇)动机和汽车的涡增压技术上是否有渊，但有SAAB的涡增压动机都是极其杰出。踩Saab 9-3油门，前方动机舱里传来的丝丝呼呼气流声，以及只有2.0L排量却在中转速涌现的推背感觉，让你明确地知道自己正着一有涡增压高性汽车，这是Saab 9-3给人乐趣和满足的一来源。

昨日难再:随着场的断变，SAAB仍旧坚持了自己的秉性，虽然品牌被市场淘汰，但其内核与品在车主心中早已根深蒂固。我也曾试想SAAB如借助国能集团复活后的样子。当动化后失去涡轮引擎，SAAB的灵魂就失去了大；当产品的量、计与生杀大权旁落他手，SAAB也就失去了它几十年来一直坚持孤高品质。它失去了属自己气节与风格，SAAB这品牌终将泯然众人。所，让它在产品最为辉煌的时候隐退，反而是对它的一种保护。#Saab 9-3#