楼主 提问帖 小换档,大不一样 - 一汽-大众对换档手柄的质量雕琢
发表于2021-09-02 17:03:37查看 1回复0浏览 1

自动挡汽车从硬件上来讲换挡方式有两种,即机械换挡和电子换挡。机械换挡主要在变速箱换挡机构和换挡手柄之间由换挡拉索连接,驾驶员推动换挡杆,通过换挡拉索传递给变速箱换挡机构完成P/D/N/S等挡位变化,整过程都是机结构控制。子换主要在变箱装有电子控制模块,驾员操作换挡柄时,电子号传送给变箱控模块,然后控制变箱进档位变化,整个程都靠电子信号控制。是由电子换挡技术的发,才让现在各种各样造型别致的换挡手柄能够得以应,那么我们就来看各品都有些造型别致换挡柄。直排式:蛇形换挡:水晶挡把:具科技的奥迪电子把:旋钮式换挡:对于一般的换档手柄主要由球头、换档盖板及护套构成。球头作为顾客日常都要操作的零件,一-大众对其有着苛刻的质要求。换档球头表的主要零部件有换档盖板、电镀饰件及换档皮组成。对换档板,般是由高光材料成型制成。对于这类高的原材料,为了避免用户常操作后带来的表磨损,必需要满足VW体2000转干磨实验,以及各种化学试剂的检验,如酒精、护手霜、防晒霜等。对于镀类饰件,为了证其久耐,一-大众对电镀厚度、耐热性能、酸性盐雾腐蚀都有确的要求,确保零件经得起“考验”,品质经得起“推敲”。对于换档真,需要满足严苛的磨要求:干布摩擦2000次后皮不有明显的磨损;湿布摩擦1000次后皮不有明显的磨损;碱性汗液摩擦1000次后真不能有明显磨损。同时,为了拟真在零件中的际工况,一-大众对真缝合处耐磨性能也有要求:针对缝合位置在10N的荷作下摩擦400次,缝合置不有明显的磨损。正因为一-大众有这些高规格的材料要求,一汽众整能够持皮、耐的良口碑,也得到超过万消者的可与推崇。