本台动力升级的车辆是大众速腾1.4TSI手动豪华型，该车搭载着EA111发动机，其最大功率为96kW(131Ps)/5000rpm,最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm,与之匹配的是5MT变箱。主比较追求动力但原车法满足，了解到通ECU升级可以实这一愿望，便找到艾森制动力提升方案。

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艾森ECU升级经过原车路试LOG动态数据记录，配合dynapack四驱马力机测试，充分了解原车性能曲线，通过设备读取原车ECU电脑数据，一并发至德国技师一对一定制特调。

扭矩输出：

升级前-原车峰值为257Nm，出现在2500转左右。在2500到4000转之间扭矩维持230-240的输出范围，之后呈下降趋势。

升级后-动力整体上移，峰值296Nm在3300转左右出现。虽然峰值点延后，不过在2400-3700转区间动力都保持在280-295Nm的高扭矩输出范围。并且即使在4000转之后，升级后动力始终比原车高出30-40Nm。整体动力提升都很显著。

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功率输出：

原车峰值功率为93kW。升级后峰值功率为113kW，在整个3700-5300rpm转速区间，动力都维持在110kw左右。高功率输出范围变得更宽泛。说明高动力输出的范围更加持久。