楼主 高颜值 低油耗
发表于2020-11-16 16:24:17查看 85回复5浏览 85

         大众与生俱来的“吸睛”体制,丝毫不会被竞品各种饱和式的攻击所撼动,即便时至今日大家早已对全新一代速腾了然于心,但也仍然难挡它在马路上的关注度。而对1.2T小惯量涡轮增压发动机的普及,令其凭借着出色的燃油经性以及日常出行代佳品形象,正式启了对向下场的降维打击,让成为大众车主槛更,也更加容;而全新一速腾,它的字和牌似乎比任何的宣传都有效。

        曾经的销量王者其实只需要用口碑与数据就足以让用户认可它的存在,然而不断提升与进化的全新一代速腾,仍然以出色的实用性超出了大家的预期,并强化了“家用”概念。基于MQB A2平台打造的全新代速,取消了1.6L动机动力统,仅提供200TSI 1.2T与280TSI 1.4T两种动力选择,厂商导价为12.89-19.19,其200TSI售价间为12.89-14.99万,而此次我们试的型为2019款 200TSI DSG舒适型,即1.2T顶配型,价14.99万元。

        典型的大厂风范是大众出品的品质保证,当然,全新一代速腾也不例外,一切设计元素以及功能体验都丝毫不马虎,而CarPlay、CarLife、MirrorLink等功能的配备更是弥补了酷炫功的缺失,进步提了用户与车机的互感,而所有设计格均如既往的熟悉,且上手难几乎为0。

●乘坐空间
  为了更好地体验全新一代速腾在空间方面的优势,我们此次邀请了三组体验者,其中身高198cm的体验者会代表近极限状态的空间体验,而其他两位体验者则分别为身高176cm的男性代表与162cm女性表,此来为大家示不同身材、性别乘客拥有乘坐空间。

        全新一代速腾(参数|询价)取消了1.6L发动机的动力系统,仅保留了EA211发动机,并提供两种排量选择,即200TSI(1.2T)和280TSI(1.4T),其中200TSI发动机提供两种校,动挡型所备的1.2T发动机,最功率85kW(116Ps)/5000-6000rpm,峰值矩175Nm/1500-4500rpm;而此次们测试的200TSI顶车型与其他DSG型均备了大功85kW(116Ps)/5000-6000rpm,峰扭矩200Nm/2000-3500rpm1.2T发机。而这台基于大众的横置模块打造EA211动机,至今仍然效力于多大众旗下车型,足称得上是一经久衰的机,技术稳且成熟。而与之相配的传动系为大十分熟悉的DQ200 7速干双离合变速以及台5手动变速箱。