楼主 速腾又带上你去踏春
发表于2021-04-14 23:05:05查看 5897回复27浏览 5897

一直以来,10万级家轿市场都是车企必争之地,而大众作为最早进入中国市场的车企之一,凭借对国内消费者需求的迎合,旗下许多车型都取得较好的销量成绩,比如大众朗逸、宝来、速腾这几款车型,都处于轿车销量排行榜十之

本人作为一个速腾车主,也有许多话想说,在提了一款全新大众速腾1.4T豪华型,落地16.8万,距离现在已经过去几个月,里程一万多多公里,在这几个月用车过程中,对于速腾的感受就是优缺点很明显,下面就给大分享下。

首先速腾的外观设计是我选择它的原因之一,从正面看去,采用大众家族式的车头设计,宛如小号迈腾,前脸采用六边形进气格栅设计,中网经过几条横向镀铬饰条装饰,拉伸了视觉宽度,中网上方一条粗壮的镀铬饰条连接着两的C字型LED大,具有不低辨识,扁平的发机盖上经过条凸起的筋勾勒出一定肌肉

车身侧面整体比较修长,一条凌厉的腰线从车头经过门把手延伸到车尾部分,配合车门下方的内凹折痕设计,大大提升了整车的立体感,车轮采用17寸的双色多辐式轮圈,科技感较强。

来到车尾,微微翘起的小鸭尾设计营造出不错的运动氛围,尾灯造型与奥迪A4L很像,当LED流水式转向灯点亮后科技感十足,后尾门下边缘与双边两出的排气口位置经过镀铬饰条装饰,档次感不低。

虽然新款速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm,定位A级车,但是2731mm的轴距快赶上B级车了,因此也被人称为A+级车,当你坐在车内发现空间确实比较大,坐在后排翘二郎腿都没有问题,座椅的充物柔软度中,裹性与支撑性较好,比较适,满意地方就是后中间地台凸起太高,比较影响中乘客。后备空间整,比较深,储物力很,躺人进去都没有问题。

内饰方面,还是一贯的大众风格,中控台功能区偏向驾驶员一方,6.5英寸的触控液晶屏尺寸略小,好在反应速度灵敏,支持手机互联映射等功能,不过对于我来说就连个蓝牙听听歌,三幅平底式多功能方向盘看起来比较运动,采用皮材,握起来手细腻,豪华型空调板全都采用控式,开车中操作不是方便,在用料方面,新款腾也比较心的,车内量使软性材质覆,中控台加了大镀铬条与缝线工艺进行饰,升了饰的档次感。

动力方面,舒适型搭载了1.4T涡轮增压发动机,能爆发出150匹马力,250牛·米的最大扭矩,它的动力表现还是比较充沛的,高速超车一气呵成,因为经常开运动模式,目前百公里油耗6.6L,有一个小问题,当你想要急加速的时候踩脚油,它会马上发力,从你踩油门到它发力中间这个时差学叫做轮迟滞,并是说它动力肉。传系统配的7速干双离合变速,相许多朋友对这款变箱的表现也有所耳闻,我目前遇到了两问题,第一低速降挡时有时候会出现挫,第二个问题是,车子过减带或是通连续簸路段时底偶尔会出现响,起初我为是架螺丝松动,但是两天去保养时师傅给我说变速里面因为有缝隙所响,仔细了的确是这样。

行驶质感方面值得夸赞,传承了大众一贯稳重的风格,高速情况下也不会飘,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,悬架对振动的吸收非常干脆,富有韧性,具有不错的舒适度,在高速过弯时支撑性较好,车身不会有太大倾斜。

这些美景都是我们出去踏青随手一拍,希望各位车友不要嫌弃!