#车主试驾#全新速腾

全新一代速腾的车身尺寸长×宽×高分别为4753×1800×1462mm，轴距2731mm；从尺寸参数上看，长度增加了98mm，宽度增加了20mm，高度增加了9mm，轴距增加了80mm，整个车型看起来更气，更向级车迈腾靠近。

进气格栅上不封横向栅条升级成为了三条，并与大灯融为一体，让整车看起起来更加宽大。

车门侧面镀铬饰条搭配LED柔和白灯，也算点睛之笔

整车侧面采取双腰线设计更具运动年轻感觉，搭配双色轮毂。速腾车尾线条过度流程，小溜背造型更加运动。

内饰部分，速腾只要手能直接接处到的地方都采用软质材料。

中高配置车型配备多色车内氛围灯设计多色可调节。大量黑色干亲烤漆饰板，加上亚光铝制饰条装饰，整个车内空间，层次鲜明。中央扶手箱上杯架，一个小小按钮能够弹出限位器，满满的仪式感。

全景天窗，尾部尽显协调。

1.4TEA2111高功率发动机占据了整个机舱，250牛米的峰值扭矩，百公里加速表现不俗。

雨天试乘，专业的试驾专员驾驶，全油门加速，发动机能爆发足够的加速感觉，变速箱直接7档降到3档，等待半秒的延时推背感足够强烈。

趁整车慢速行驶，过减速带、坑洼路面，车辆的独立悬挂处理很有韧性，不会直接传递到乘坐位置，只有2声闷响，地盘给人感觉扎实厚重

自行试驾，正巧碰上雨天，新款速腾能够配合驾驶速度调节方向盘转向力度，告诉行车特别友好，低速轻盈，高速稳重。

7速双离合的加速感受们要说缺点，就是低速起步感觉敏捷较差，需要通过油门深度调节整车的驾驶平顺性，油门小了扭矩不够，油门大了扭矩过剩。低速行驶考验驾驶经验，整车上了3档30码左右后，油门跟脚，动力充沛。整车体验感觉总体满意。