速腾的起步则更符合好动的一面,油门的初段响应更加敏感,感观上要活泼了不少。给脚大油真正动起来14T高功版150匹马力完全称得上充沛,加速感明显。相比速腾的千净利落而言,威朗的线性舒适还是更偏向沉稳。当然,别忘S档存在, SPORT式,威躁就确比速更明显,油敏感少的7DSG不可否认过众多年调整进后,有完美均衡表。的7DCG在平顺性方则要稍一,但称得上“黄组合”。速作为A+紧凑级市场常树，历些“波折”后，还体它沉稳与厚道，的1.4T功+7速DSG、独立后挂、实运的，都它占据销榜前列实力。而作为后来，针锋相对就得做到知己知彼，查漏补缺，1.5T+7DCG动力统效且，与腾可相上，更丰富的置更占据上风，而扭力梁非独立悬着虽出彩，但有瓦特连杆与校功力加成，也毫逊。总之，不管别朗，还是众速，冠冕杆那名副其实，但真王还得由场来夺。