楼主 车主试驾#我行我速，腾出色，试驾全新速腾分享！
#车主试驾#开篇/概述
我们生活当中无处不有的就是有车生活，曾经的过去我们能够拥有一辆家轿也算有钱人了，可如今再提到汽车已经成为了一个日常的代步工具了，曾经辉煌几代人的情怀神车——大众，我想很多热爱汽的朋友都依恋过这深受国人喜欢的一大众品牌，如今这品牌自然立足于世，产品不断革新，升级限可，就比这新速如期与大家见面，全新的样貌，丰富的置，沛的力组合展现了我们眼前，从试到试驾深度剖析这车的体验成，分享更多关于新腾的技能，新发。
试乘车型/新速腾1.2TSI超越版 / 试驾车型/新速腾1.4TSI超越版。
外观篇————
📍新款速腾外形饱满圆润，整体的轴距较长，可以大大的提升了内部的乘坐空间，整体的流水线性前后呼应，能够更好的相融合。
📍新速腾车身前后流线形非常融合，设计前凸后翘的轴线分布，更能体现出这款车的运动风范。
📍新速腾尾部凸翘，凸现一汽大众的字样，尾翼棱线分明，运动时尚性玲离尽致凸显。
📍新速腾尾灯采用菱形结构设计，完美的镶嵌，整体更加饱满，凸起的外壳更显立体感。
📍新速腾转向带侧点亮，围绕一圈灯带点亮度更高一些，尤其到了夜间行车识别性更好。
📍新速腾全系标配邓禄普轮胎，质量杠杠的，较老款相比确实新款速腾在配件的选择更注重品牌的可靠性，轮毂同样漂亮，时尚动感气息显露。
内饰篇————
📍新速腾内饰调性设计较老款相比较没有太多的改变，依然主打黑色搭配软硬结合皮料包裹，三辐式真皮方向盘握感更强。
📍新速腾多功能方向盘，使用起来更加方便，可操作性更强，给沿途带来舒适。
📍新速腾变速器还是一贯沿用比较牢靠的6挡手自一体，技术已经非常成熟了，换挡平顺，加速通畅。
📍新速腾一键启动功能，用车更加便捷，搭配无钥匙进入系统，档次感非常高。
📍新速腾的电子手刹也是这款车的一大亮点，改变传统的机械手刹，从中能够证明科研还在不断改变。
📍新速腾的空调系统，采用蜗轮式旋转，使用起来更加快捷，可操作性更有乐趣。
📍新速腾中控台采用软质皮料组成，整体的手感特别好，噪音更小吸血，包裹的密度比较好。
📍新速腾加热功能和旋转调节功能，同样也是高配车的标配，车内轻松操控。
📍新速腾中央扶手储物盒，可以收纳平时地一些小物件，隐藏性更好一些。
📍新速腾转向灯调控按钮，在造型上有所不同，做到了一定的美观程度。
空间篇————
📍新速腾前排空间足够大。布局设计合理，动静分区，黑灰色更显时尚大气。
📍新速腾后排空间也足够宽敞，同时还设置了老板扶手，视觉看上去更加商务，气息外露。
📍新速腾座椅皮料非常柔软，乘坐的舒适感非常好，头风牛皮耐磨性更强。
📍新速腾后背箱空间足够大，开口大，进深长，很容易容纳更多可储存的东西。
📍新速腾备胎和附带工具，常再路上跑，难免抛锚，以便解决突发状况。
动力篇————
📍本次试乘的这款车是2021款超越版，1.2TSI涡轮增压，配置属于高配，市区代步足够用时，在油耗的表现方便也是非常经济的。
试驾篇————
📍本次试驾的这款新速腾为2021款1.4TSI超越版，官方指导价为14万多，感受动力所在。
📍本次试驾协议，需要登记试驾员的个人信息。
📍试驾出发了，沿途北二环快速路——规划路——哲里木路——返回大众4S店，全程5公里。
📍新速腾仪表点亮度还是不错的，改变传统指针提示，全部为电子识别了，档次感很高。
📍试驾途中，临时停车等待红绿灯可以开启电子手刹，起步时踩油门自动解除刹车系统。
📍新速腾导航系统，功能还是比较齐全的，大音屏凸现这款车的高大上，使用起来也很气派。
📍本次试驾新速腾给我最大的感触就是科技的升级，配置的丰富，动力的充沛，优惠力度目前店里直降2万元，趁着阳光正好，也是换车的好季节，总之，新速腾出彩生活让用车更懂生活，让生活更能与爱车相伴。
谢谢阅览！
