楼主 【关于人生第一辆车】居家的贴心伙伴，这就是经典与情怀并存的速腾
一辆车，对于一个人或者一个家庭来说，都会承担其中非常重要的角色，不仅仅是一辆通行工具，更是相依的伙伴。
而我这辆速腾就是这样的存在，在内心深处一直有着不一样情感所在，虽然是老款的车型，如今依然让我觉得韵味十足，
并且，这辆车是换前最有经典年份车型了，曾经圆润的风格，虽然少了款车型的运和凌厉，
但是却满着沿袭了典的道，因为在们90年代初的人心中，众轿就应该是这种感觉，
毕竟我们从小接的车型都是这种圆润有亲和力的觉，更能够让内心车情怀得到地，
这辆从2019年年初购车至今，三年多的时间了，除了常的些小磕碰，没有任何的质问题，
这是我初对速腾信心，买他就是为省心用，没什么车烦恼，对我来说，这比什么都重要。
而际的年用情况来看，腾也常符合我的期，今天也和大家享一，我与这辆腾的车点滴感受。
趁着夕阳西下的时候，温和的阳关下，再来一些氛围感，好像给人平添了更多的思绪和情感，
阳光透过茂密的树叶之间，透过来形成了星芒，就好像天空中最炫目的那颗星与地面的速腾相呼应。
阳光洒在车身上，形成了独特光晕和层次，让这辆速腾焕发了的青春一样，
这可能也就是“人眼里出西施”的缘故吗？
也可能是历了、相处才会懂得一辆车带来的一些除通之外一些西吧，
虽然已经年多，即便全车周都是磕磕碰碰的印，但在这特殊情境，依然让我觉得我这辆速精神矍铄，
仿佛再说，还可再战年的那种豪和壮，这就是与辆车情感在，才能产生的共鸣，
知道其他爱之人不是时不时有这种感觉或者感。
我这辆车型配置是2018款的自动时尚版，也就是自动挡的最低配车型，
当时也是因为囊中羞涩，买了最低配车型，但是多年下来，其实还是够用了，
也没感觉到缺失什么太多的东西，正常居家生活开开，完全够用。
空上，这辆车还是能够满足的空需求，基本上也是人开多，末带带人，绝对够，
力上1.6L的自然吸发动机搭配6AT变速，虽然动力谈不上么充沛，但日常驾驶还可以，
平顺好，也省油，量上稳定，底盘是大众的那种扎实感觉。
保养，三年多也保了，我都直接面保养，小养也常的济实，
雨刮器、空调芯、空气滤芯我都自己手更换，其他的也没什么花钱的地方，
就是在这价，在有吼不住了，每次踩门我都轻轻踩，就怕踩了，
不知道你有没有各种感觉，各位友可评论里告诉我。
三年多的车，是不是看起来依然非常的精神，白白净净的，我还是非常爱惜的，
只不过有时候家里老婆大人也开开，所以小磕碰也不可避免，但是整体保持的还是不错的。
这一代的速腾，在我眼里是非常经典的存在，整体设计语言圆润有亲和力，
也更接近于曾经心中的大众轿车的模样，虽然少了几份动感和运动的感觉，但是却变得更加的耐看，
哪怕是多年过去，这个设计依然是经典的感觉，不会因为是车老计而觉得过时。
经典的大众家族化设计，三道杠的中网，还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。
从这个角度还是能够看到不少伤痕，这就是我老婆大人的杰作，但是咱也不敢说，咱也不敢问啊，
老速腾的大灯很好的与中网连成一体，软润的风格，更显憨态可掬的感觉。
大灯的线条也比较的圆润柔和，和中网连接成一体，视觉上也给整车增加了宽度，
配置上，的确上一代的车型，卤素的大灯，自己花钱买个LED的灯泡就行了，完全可以自己动手。
侧面则是标准的轿车了，经典的样式，也就是心中轿车的模样，
整体线条都是很柔和的风格，给人不张扬，低调内敛的感觉，
同时2651mm的轴距，后排空间感受也得到了保障。
从这个角度可以看出，大灯和车侧的腰线连接在了一起，很好的从车头直接平滑的过度到车侧。
车头的设计不是那种修长的风格，而是短前悬的感觉，给人的感觉更加的紧凑，层次感更强一点。
16寸的轮圈，虽然不大，但是匹配这种轿车还是可以的，
样式上比较独特，宽窄结合的设计，搭配银色的风格，看起来更显精致和素雅，
和老速腾搭配起来，不跳脱。
车尾也同样采用了这种柔和圆润的风格，有一种简约的美感，
车侧中间的腰线从车头贯穿至车尾，让头灯和尾灯连接成一起，增加了车侧的层次。
尾部整体线条比较简约，看起来没有太多花哨的东西，但是也正是这样的设计，才能够在更多的时间里，不会显得过时，
这就是成熟设计的魅力，咋一看没什么特别的，但是时间久了，你会发现，还是不错的感觉。
尾灯的设计风格也和前大灯有点类似，整体还是给人一种温文尔雅的感觉。
内侧尖角的设计，很好的将视觉集中在中间LOGO处，形成了视觉的集中度，
虽然没有太多的复杂语言，但是一直这么看，感觉还挺和谐的。
这个角度可以看到侧面的这种线条过度与尾部的设计形成一体的感觉，
给人一种简约而不简单的视觉感受。
整体来说，虽然是老款设计，但是并不会觉得过时，相反圆润的风格，在这个时代显得更加的难能可贵了。
来到内饰，这一代的确设计上比较简单，加上当时选择了自动挡最低配的车型，所以看起来比较的简单，
但是除了基本的娱乐功能，倒是也没什么大的影响。
对称式的设计风格，这是最经典的设计语言，对称式肯定是最不会犯错的选择，
我也不喜欢去弄一些其他东西，买来啥样就啥样。
方向盘尺寸交大，转向手感还是不错的，而且这一点是平底方向盘，还是蛮有意思的。
双炮筒的传统机械式仪表，中间这块屏幕可以显示更多的车辆有关的信息。
黑底白字，红指针，都是经典的元素了。
虽然内饰设计比较简单，但是速腾在一些细节上还是花了一些心思的，
比如这个空调出风口周围一圈采用了镀铬装饰包围，增加精致的感觉。
下方还有银色拉丝的装饰板，以及大灯的控制旋钮。
因为我是低配车型，所以中间多媒体部门就有点缺失了，不过在细节上也还是保持着不错的感觉，
都有银色的装饰条，来点缀。
最上方是这种横格栅的空调出风口的设计，都是经典的风格。
中间这个屏幕，的确小了点，功能上也只能听听收音机了，
其他的我也主要靠手机，所以也并没有觉得缺了什么。
纯物理按键的设计，这个是我很喜欢的，可能年纪大了，更喜欢这种机械的质感了。
空调控制区域也是物理旋钮的设计，操作简单，开车的时候操作更安全快捷。
副驾前方也有一条银色拉丝的装饰板和镀铬装饰条点缀，增加车内的氛围。
天窗虽然不大，但是可以打开，功能性得到满足，日常跑一些城市快速路，可以用来通风换气，
特别是那种二十几度的天气的时候，开空调冷，开窗又吵的时候，开天窗最好了。
后视镜采用了体型的设计，边框其实还蛮窄的。
圆形的阅读灯，依然是圆润的感觉。
还有一个眼镜盒，这个我喜欢，因为我戴眼镜。
速腾的内饰设计上，四平八稳，，作为家用车，一切以务实为主。
空间上，速腾作为A+级别的车型，自然也多了一些期待，
并且作为家用，空间也是非常重要的一环，座椅也都采用了皮质的包裹，还是不错的。
后排的空间表现还是不错的，满足日常家用乘坐的空间需求，不能说有多么的宽敞，但是绝对够用。
后排有一个12V的点烟器电源以及一个小的储物槽设计。
综合空间表现来说，这就是一辆合格的家用车的定位，表现的很均衡，
对于普通老百姓来说，选择一个质量稳定，空间合适的日常家用车，速腾的表现还是非常符合的。
动力上，我这老款速腾打造的是1.6L的发动机，很省油，质量也很稳定，加油也只需要92号汽油。
搭配的6AT变速箱，换挡平顺，皮实耐操，稳定性非常出色。
转向手感还是比较轻盈的，1.6L的动力搭配6AT，日常驾驶完全没问题，
这个动力匹配，也不能要求过多，日常代步，正常开，就行了。
油耗表现也不错，日常也有7个油左右，很经济，并且底盘的调教质感不错，
这个价位，还是属于非常有质感的车型，开起来也能够有一种厚重的感觉。
作为一辆家用车，从实际三年多的用车来说，这辆车能够让人满意，
虽然有所欠缺，但是毕竟没有什么车是完美之车，总要有所取舍，
而速腾的优点很符合你用车的需求，其实这就够了。
虽然是老款车型，但是依然发挥着其光和热，踏实的陪伴着我们的每一天。
这就是速腾，让我曾经的情怀得以落地，让经典得到了传承，
同时还能够给你居家贴心的踏实感，这不就行了么？
还要啥自行车.....
