楼主 速腾的动力性能更强
首先来看一下动力系统，速腾搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116和150马力，峰值扭矩分别为200和250牛米，传动上与之匹配的为7挡干式双离合变速箱。轩逸全系搭载了1.6L+CVT变箱的力总成，其大功为122马力，峰扭矩为155牛米，从数据上不看出，轩逸动力虽然比腾的1.2T大一些，但峰值矩差距还是大，们都知道峰扭矩大加性能就越强。更何况，速匹配还是干式双合变箱，整体的校都立足动力、操控，换挡、传效率，带给人的加速性更出。
速的驾质感更出色
一车驾质感好坏般不单看力总成，甚至说动力在驾性能的比并不很大，更重要的是底盘校，甚至还括座舱、车机的设计以及NVH工程。毫不夸张地说，速腾底盘校要比轩逸出一宝来，相比较轩逸来说，腾的底盘更实，给人的觉更整，虽然后悬架是多连杆式独立悬架，但没有想象中软，感还比较晰，倾抑效果更出，开起来很适。
得益于轮发机加DSG变速箱动力总成，腾在起步阶段的加感很，动力随叫随到而且来的很猛，中高的时候超车能够完成的自信，只要深踩油动力立马就会有。轩逸整体给人感觉就是“肉”，内只有驾驶一个人的时候还好，舍得给油也体会到加速，一旦坐满人，油踩得深，动机咆哮声也很，但车子就是不走，基感受到加的存。
在节上把控腾的表现也更出色，首先做工料，腾车的质肉眼可见的比轩逸更加出，皮革看上去用得挺多，关键是做工很考究，相对而言，轩逸的中控布局斥着满的廉价感。此外，速腾隔音效果也好一些，配置方面轩逸槽满满，都什么年代舒享还配脚刹，没有液晶仪表、没有自动驻，座椅舒适但没有托开久了会有点腰，这些细节上的处理确实如速。
