楼主 刚试驾了新款大众速腾，相比之下，还是更怀念老款1.6L自吸+6AT
大众速腾(图片|配置|询价)最近几年在中国混得可谓是风生水起，它在2019年和2020年的销量纷纷突破了30万辆，速腾在中国消费者心中的口碑也是非常优秀，车辆扎实稳重、驾驶质感可靠，每一个速腾车主都忍住为它点赞，基于腾这么优秀口碑，如果去4S店试驾一番，对不起“大众粉”这个称号。刚试驾完新款腾之后，迫及待地写下本篇文章，款速虽然优秀，但总体来说，更怀念老款腾1.6L自吸+6AT，可惜该动力统已成为绝唱。
款大众速腾配了全新的力系，1.2T7DSG和1.4T7DSG动力统，众最近几年高端型都使用了轮增压发动机+双合变器动力系统，1.2T发机分为高低功率版，高功率版最大矩为200Nm，功率最大矩为175Nm，1.4T发动机的规格比较一，大扭矩均为250Nm，大功为150Ps，该动机已经被应用至众各车型，像逸、迈腾、帕萨特、途观L、探岳等车型。
就款动力总成而言，其账面数非常优秀，匹配到速腾这款车上可谓绰绰有余，1.4T车辆应答性较好，加速潜力充沛，不存加速足或力不够的情况，只要舍得踩油门，它就带给你惊喜；1.2T发机相对差一些，在速条件下行时，该发动机的加能力有限，且有一的加延迟象，这是涡增压动机弊端，但在高速驶时，车辆加速力还可以，足家代步还是没有问题。关大众腾，家比较认可还是它的1.4T动机，但相比于大众的1.6L自吸发机，认为有些不足。
老速腾1.6L发动机虽然没有澎湃的动力，但该发动机的性更为定，论怎样驾驶，都可保持始终如的动力输出水准。起步加行驶时，车辆的加感更为线性，车辆加速力随油门增加而增大，没有任何延迟现象。最关键的是，大众1.6L发动机非常典，它的耐久性及定性可谓是级出，很出租驾驶上百公里，发动机的状态依旧好，如果买家用，1.6L发机比1.4T、1.2T更优秀。这款1.6L发动机承载一代“大众人”的忆，对于“众粉”来说，它是敌的存在。
DSG变速器和AT变速器
DSG变速的换速度极快，主几乎感觉到变器换时的力中现象。人家4S店这么介绍这变速的，DSG变速器来源于车，只有比较高端车型才使用DSG变速器，像保时捷、比较知的赛等，而该变器匹至速这款上，带来了更为高上的驾驶体验。但可惜，该变器在速行时还能够觉到挫、响等象，虽然很轻微，但随着辆行里程增加，这种象会发明显，双合变器的不能轻易踩
