楼主 还能否延续之前速腾的优秀品质呢?这次试驾,我们一探究竟
发表于2022-06-18 10:35:55查看 3回复0浏览 3

当一款汽车被称为某个级别标杆车型的时候,那么他身上的压力可想而知。如果真的是有实力,那么它的口碑将会流芳百世,但如果一旦有问题,与标杆不符,那么也会遗臭万年。当然,我这么说,或许是有些夸张了,但真实的况也不多。也因此就很少有哪种车型敢说自己是某个级别的标杆。

在合品牌凑型A+级市场,速腾(图片|配置|询价)被称作这个级别的杆。这是因为在2002年,第代速上市时候,使用最先进的PQ35平台,先进涡轮压发机和变速箱,紧凑型车中罕见的连杆独立后架。及非常高级用料,比如段式铰链,发动机舱和后备箱液压杆。车的制工艺使用了激光焊接,空腔注蜡工艺,证了产品品。因此当时速腾绝对是凑型中的杆。


​自从有了速这个杆之后,就自然而然有非常多的竞争对,想要超越这个标杆,比较有代表性的就是,田思以及特福斯,这两款型也都是采了最先进的技术,并且在海外市场拥有错的销量和碑。实力方面可与速一较下。

从销上看,不管思域还是福斯,他们销都不如速腾。除大众品牌,中国场的影响力外。腾本的高品质,沉稳的驾驶感,也别符合中国消费者使用需求。

国市场,全思域及全一代克斯都上市之后,全新一速腾用来换代。换代之后的速更名成“速Long-Wheelbase”那么全新一速腾,还能否延续之前速的优秀品质呢?这次试驾,我们探究竟。