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发表于2022-10-28 09:53:08回复0浏览 1123
NTT Indycar系列赛于星期三/星期四，在IMS GP布局首次对整装混动系统进行赛道测试。 测试中，由MAHLE提供的混合动力系统与本田2.4L V6双涡轮增压发动机搭配，但雪佛兰没有参加。值得注意的，在月末田与佛兰同样对发动机进行测试，但那时候没有安装动系。 目前所的内燃机，从2012年始引进，为2.2L V6双涡增压（2014年之前本为单轮增压），“push to pass”情况，最功率达到750hp。而新一2.4L V6+机的组合则能够达到900hp，电机部分为100hp左右。 根据之前的道，机将会放置发动机与变箱之，储方式为超级容。了可在重刹区回收能量，方向后也有能量回收拨片，结合椭圆道的点与级电的特性，这种回收方式也可以理解的，车手按下P2P按钮即可释放电机的动力。 试中动机与混动统都没有问题，一切进展顺利，12月，第场测试有可在赛灵进。值得注意是，由于供应链问题，混系统使用已经从2023年推迟至2024年。
