汽车电瓶的正常使用寿命也就在五六年左右，电池保养好了能用十年的也有，小白跟了我也有六个年头了，我对电池的保养还是不错的，从来不会熄火的时候使用车内的电器，而且每次保养都会检查一下电池的寿命，就怕哪天电池给力把扔上。
前些子做的养，检查了电池，发极处有漏腐蚀，了寿命还有之三，就没在意。果然没过久它就把我抛路上，班回动时候池没，火仪表盘就黑屏，启机没应，是赶让同给搭了才起来。刚始以为亏了，结第天还这样，让同再给搭上电之后直接去4S店。

师傅把车开到工位上，打开引擎盖，用表量了一下，寿命还有百分之三十三了，我跟师傅说前两天量着还很好，怎么就突然不行了呢，师傅说我这电瓶之前就有漏液，漏到一定程度电池就断格了，我这就是突然断格了

没法用了就只能换了，师傅先把正负极线拆掉，然后把固定电池的螺丝一个个拆掉，卡扣打开旧电瓶就能拿出来了。
原车电瓶是瓦尔塔的，后换的电池是骆驼的，不知道哪个好一些，我问师傅有没有瓦尔塔的，师傅说电瓶都是厂送，批次同品也同，但放心都是品。

从库房里领出新电瓶，师傅就三下五除二安装起来。保护套包上新电瓶，然后把固定螺丝拧上，最后把电极线安装上。

这就是骆驼新电瓶，我从网上查了一下，这个牌子电瓶口碑挺好的。

最后把覆盖电池的保护壳卡上就大功告成了。
旧电瓶4S店也是回收的，但是回收价格是一安时一块钱，所以我这旧电瓶才50块钱回收，我就没舍得卖，用箱子打包带回家，以后再找个修车的地方处理掉。

让售后的伙计结算一下就可以回家了，电瓶是425，工时费是48，一共要了470块钱。本次作业就结束了，感谢各位车友指导支持。