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发表于2024-05-13 14:18:52查看 94回复12浏览 94

车子停在工位上不多时,一位年轻的小哥哥就拿着需要更换的防冻液和刹车油走了过来。和我简单进行沟通之后,了解了我的需求,并且给我介绍了关于防冻液和刹车油的一些保养常识,就开始施工了。维修师傅还推来了一个胖乎乎的机器,听他解释才知道是自动循环更换刹车油机器。师傅开发机盖之后把防冻液和刹车的盖子都打,然后在刹油壶上安装循环更换装置。然后把车抬高,把水箱的旧防冻液放干净。车子举升机的动力下缓缓上升,上升到需要高度,固定之后,我走到车下察了些车辆的底。很整洁,没有生锈和刮擦的现,这说明我桑塔纳底盘还是不错的。维修的师傅拆起了发机护板,上次保养时候这个护板还是太好拆的,给师傅提醒一下。这次居然很顺利的就拆了来,可能是上次的维修师傅把不拆卸螺丝都给更换了吧,所以这次的拆卸很方便。拆下护板之后,准备放防冻,原来桑塔纳也是没有专释放防冻液管口,一般拆下水箱橡连接软管进放出防冻液。维修师傅熟练的解开管,把软管拔掉,带热气防冻就流出来,可以出颜还是清澈,应该效果还有,过使保质期已经到了,还是及时更换好。放干净旧防冻之后,把连接管安牢固。换防冻液的工作已进行一半。然后就是加注防冻液了,本次更换准了两瓶2L原厂防冻液,第一桶全部进去之后,第二桶又倒了半,副水壶就达到上限位置了,这个时候是启车辆待水上升,达到定温水箱散热器扇开始旋转时候才能确正式水位。维修师傅交给我观察的方法之后,又急匆匆的给后面来的车辆进行检查去。我就在这里慢慢察吧,这个时候车里的和人慢多起来,下午忙的时候来到了。期间秦理还专门过来看我否完成了保养更换,并且陪我一起等待水温上,在这里感谢无微至的上汽大众客户服务秦理,服务实太好。等大概分钟左右听到发动机声音变大就知道水风扇转起来,这时候察副水箱的水位基上还在上限往下点没啥变化,秦经理建议不赶时间的话可以着风扇再转次,让水箱分的循环起来。然后我们起又着风扇转了次,这个时候维修师傅也来了,他问了水箱扇是否工作。在确水箱扇已工作两次之后,他又观察一下水位,确定可了。并且告诉我把剩余的防冻液带回家,第二天早上冷车的时候观察副水水位,如果足可添加些防冻液。这次的更换防冻液保养就全完成