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发表于2022-11-28 10:57:20查看 444回复0浏览 444

当时R7的配置表出来我就直接大定了,虽然没选激光雷达,但就使用场景来说标配也完全够了,毕竟全系都是英伟达Orin X芯片,254TOPS的算力应付高速领航和自动变道简直小菜一碟!官方称其为RISING PILOT全融合阶智驾系统,但我意的可不是它名字有多玄乎,好才是王道,上开整!
【一键始辅驾驶,AR-HUD旦用回】  在车并高速环线后,按下方向盘左侧的“方向”按钮就会启辅驾驶,这时候会根据当前速进限速置,可以根据方向盘左的上按键节设速度,左右按键调节前后距,整个程中统的响应速很快,车子立即进巡航态。
而整辅助驾驶也会同步到AR-HUD上,会在跟的目车底出现个方框,并且当前道线识别也会投射HUD上。  【考一辅助驾驶好好用主要看这几方:跟距离持、加减
跟车距的保持我一般在高上开2-3档,距不会因为路的起伏或者弯道有大波,在速上稳定性没问题,不问题出在城行驶,尤其车况比较复杂的内环,跟距离节为1档的时候R7也会前面留一辆的身,被加塞是常事了......以这辅助驾驶还在高上使比较妥;设定速度加减,车子不会有明显反应,过程比较循序渐进的;第三个旁车加塞,R7能识别到自己车和旁车前处车道的位置,在常行的路段中如旁边道突然踩线,即使段距内旁没有线,R7也会贸然加速或者靠近,而会有带着距判断进行减,这应该归功于AI算法成果,表现错。另一个则是领航功能和自动变道,领航功比较赖于精地图,在上下闸道的时候一开始我会有点不放心,时刻注意周围况,但整个程下来R7并道和切线体感已经很接近于人操作了,小不足就是对一些弯道的岔口会比较犹豫,后期还得学习一。自变道觉得有意思的就可以自定义“智驾格”,比如流较的时候会减少变道为,而车流较少光较足时候又会增变道车的频率,就类比个人脑在处理事物样,聪明
现在辅助驾作为车发布的“性标“,辄几万的都还没配个L2级上的辅助驾简直就是耍氓!R7的驾包在都限时赠送的,所以论是哪个置的兄弟都可以参考我的体验,个人重度辅助驾驶依赖者,比较集在高路况,总结来说R7在辅驾驶体验上跟真人作的体感非常相似。