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发表于2024-09-21 10:53:24回复14浏览 2210
同样的电池容量，能耗低是吸引电车用户的核心竞争力，你认同吗？ 理论上认同，实际上不认同。 从技术原理，同样电池下，车辆续航越长，表示车辆风阻，机械阻力，电驱效率，电池充放电效率更高，这是技术的体现。也是前从相关领域，工作求目标。 但过程，宣传都是CLTC工况，这个工况没有考虑到器负，空、、音响、自驾各种附件损耗。举例子，城平均30-40km/h，不到10kWh/100km，可是夏天空一冷功直接5kW，小池的CLTC续航再厉害没。 我车CLTC工况相1kWh/100km根不意，就电池量，个就是王道。 未来如法更新，这些负效和功被计算到工部中去，那的考意义就很。
